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龍圖騰網獲悉浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司申請的專利一種用于運輸車輛的動力驅動系統及運輸車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114161948B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111445397.1，技術領域涉及：B60L50/60；該發明授權一種用于運輸車輛的動力驅動系統及運輸車輛是由梁晶晶;張孝平;陳濤;張輝;王一戎;郭永斌設計研發完成，并于2021-11-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于運輸車輛的動力驅動系統及運輸車輛在說明書摘要公布了：本發明涉及車輛驅動技術領域，具體涉及一種用于運輸車輛的動力驅動系統及運輸車輛。動力驅動系統包括驅動裝置、電池蓄能裝置以及電力傳輸裝置，驅動裝置設置在運輸車輛上，驅動裝置用于為運輸車輛提供驅動力，電池蓄能裝置通過連接件與運輸車輛的掛車可拆卸安裝，電力傳輸裝置一端與驅動裝置電連接，電力傳輸裝置的另一端與電池蓄能裝置電連接，電池蓄能裝置通過電力傳輸裝置將電池蓄能裝置中的電能傳輸至驅動裝置。本發明將電池蓄能裝置設置在掛車上，由于掛車整體尺寸大，可以使得電池蓄能裝置的整體尺寸增加后仍能夠實現電池蓄能裝置的固定安裝而不被限制，從而增加電池蓄能裝置中的電能存儲量，增加運輸車輛的續航里程。

本發明授權一種用于運輸車輛的動力驅動系統及運輸車輛在權利要求書中公布了：1.一種用于運輸車輛的動力驅動系統，其特征在于，所述動力驅動系統包括驅動裝置1、電力傳輸裝置3以及兩個電池蓄能裝置2，所述驅動裝置1設置在所述運輸車輛5上，所述驅動裝置1用于為所述運輸車輛5提供驅動力，所述電池蓄能裝置2通過連接件21與所述運輸車輛5的掛車52可拆卸安裝，所述電力傳輸裝置3一端與所述驅動裝置1電連接，所述電力傳輸裝置3的另一端與所述電池蓄能裝置2電連接，所述電池蓄能裝置2通過所述電力傳輸裝置3將所述電池蓄能裝置2中的電能傳輸至所述驅動裝置1；所述電力傳輸裝置3包括匯流箱31和線束組件32；所述匯流箱31設置在兩個電池蓄能裝置2之間；所述匯流箱31一端與所述電池蓄能裝置2電連接，以使得所述電池蓄能裝置2中的電能在所述匯流箱31中匯聚，所述匯流箱31的另一端與所述線束組件32電連接，所述線束組件32的另一端與所述驅動裝置1電連接；所述線束組件32與所述驅動裝置1之間和或所述線束組件32與所述匯流箱31之間可拆卸連接，所述匯流箱31與所述電池蓄能裝置2之間可拆卸連接；所述運輸車輛5的動力驅動系統還包括導向裝置4，所述線束組件32被約束在所述導向裝置4上，所述導向裝置4與所述運輸車輛5的牽引車51以及所述運輸車輛5的掛車52分別連接，且所述線束組件32遠離所述匯流箱31的一端設置在所述導向裝置4的中間區域上，所述導向裝置4被設置為，當所述運輸車輛5的牽引車51與所述運輸車輛5的掛車52之間非直線拖動時，所述導向裝置4拖動所述線束組件32適應所述運輸車輛5的牽引車51與所述運輸車輛5的掛車52之間的非直線運動。

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