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龍圖騰網(wǎng)恭喜安徽柳工起重機有限公司申請的專利底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)、控制方法和全地面汽車起重機獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113715572B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-10發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111041079.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60G17/015；該發(fā)明授權(quán)底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)、控制方法和全地面汽車起重機是由崔相德;王冬;徐莉設計研發(fā)完成，并于2021-09-07向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)、控制方法和全地面汽車起重機在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及汽車起重機底盤，為解決現(xiàn)有全地面起重機底盤懸掛系統(tǒng)橋荷分布不均勻而影響輪胎和橋的壽命問題；提供一種底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)、控制方法和汽車起重機，其中底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)多組懸掛油缸組和控制單元；各中間軸懸掛油缸組中兩側(cè)的懸掛油缸通過電磁閥組中同側(cè)的電磁閥與相鄰懸掛油缸組中同側(cè)的懸掛油缸連接，各電磁閥將其連接的兩懸掛油缸連通或相互截止；控制單元與各電磁閥連接；所有電磁閥組中僅有一個電磁閥組處于截止狀態(tài)。在本發(fā)明中，可以通過選擇控制電磁閥組的通斷，從而選擇所有懸掛油缸組的前后兩分組情況，使得各橋的橋荷相對分布均勻，避免橋荷差異而導致輪胎和橋的壽命受到影響。

本發(fā)明授權(quán)底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)、控制方法和全地面汽車起重機在權(quán)利要求書中公布了：1.一種底盤油氣懸掛控制系統(tǒng)，包括至少三組與各車橋?qū)B接的懸掛油缸組，其特征在于還包括控制單元；至少一組與前部車橋連接的懸掛油缸組構(gòu)成前部軸懸掛油缸組，至少一組與后部車橋連接的懸掛油缸組構(gòu)成后部軸懸掛油缸組，位于前部軸懸掛油缸組和后部軸懸掛油缸組之間的懸掛油缸組為中間軸懸掛油缸組；前部軸懸掛油缸組中同側(cè)的各懸掛油缸大腔相互連通和小腔相互連通；后部軸懸掛油缸組中同側(cè)的各懸掛油缸大腔相互連通和小腔相互連通；各中間軸懸掛油缸組中兩側(cè)的懸掛油缸通過電磁閥組中同側(cè)的電磁閥與相鄰懸掛油缸組中同側(cè)的懸掛油缸連接，各電磁閥將其連接的兩懸掛油缸的大腔與大腔、小腔與小腔對應連通或相互截止；所述控制單元與各電磁閥的電磁控制端連接；同一電磁閥組中各電磁閥工作狀態(tài)相同且所有電磁閥組中僅有一個電磁閥組處于截止狀態(tài)；所述控制單元包括：檢測模塊：用于檢測前部軸懸掛油缸組和后部軸懸掛油缸組中懸掛油缸大腔的壓力；計算模塊：根據(jù)檢測模塊檢測到的懸掛油缸大腔壓力值和電磁閥組當前狀態(tài)計算各電磁閥組處于截止狀態(tài)時前部軸懸掛油缸組所對應車橋的前部車橋橋荷與后部軸懸掛油缸組所對應車橋的后部車橋橋荷之間的前后橋荷差；控制模塊：控制與最小前后橋荷差所對應的電磁閥組處于截止狀態(tài)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人安徽柳工起重機有限公司，其通訊地址為：233000 安徽省蚌埠市柳工大道18號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。