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龍圖騰網恭喜比亞迪股份有限公司申請的專利車輛熱管理系統及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117984757B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-17發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311438660.3，技術領域涉及：B60K1/00；該發明授權車輛熱管理系統及車輛是由廉玉波;凌和平;王剛;蔡樹周;宋淦設計研發完成，并于2018-11-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本車輛熱管理系統及車輛在說明書摘要公布了：本發明公開一種車輛熱管理系統及車輛。車輛熱管理系統包括電池及電驅熱管理系統，電池及電驅熱管理系統包括第一冷卻液流路、第二冷卻液流路、四通閥；第一冷卻液流路上設置有換熱器、動力電池和第一水泵，第一冷卻液流路的一端與四通閥的第一端口相連，另一端與四通閥的第二端口相連；第二冷卻液流路上設置有電機、散熱器和第二水泵，第二冷卻液流路的一端與四通閥的第三端口相連，另一端與四通閥的第四端口相連；第一冷卻液流路和第二冷卻液流路共用一個排氣補液裝置。本發明的車輛熱管理系統結構簡單，熱量損耗低。

本發明授權車輛熱管理系統及車輛在權利要求書中公布了：1.一種車輛熱管理系統，其特征在于，包括電池及電驅熱管理系統，所述電池及電驅熱管理系統包括第一冷卻液流路、第二冷卻液流路、四通閥（4）； 所述第一冷卻液流路上設置有換熱器（5）、動力電池（6）和第一水泵（7），所述第一冷卻液流路的一端與所述四通閥（4）的第一端口（41）相連，另一端與所述四通閥（4）的第二端口（42）相連； 所述第二冷卻液流路上設置有電機（1）、散熱器（2）和第二水泵（8），所述第二冷卻液流路的一端與所述四通閥（4）的第三端口（43）相連，另一端與所述四通閥（4）的第四端口（44）相連； 第一冷卻液流路和第二冷卻液流路共用排氣補液裝置； 所述第二冷卻液流路上還設置有電控； 所述第二冷卻液流路包括冷卻液干路、第一冷卻液支路和第二冷卻液支路，所述第二水泵8、所述電控、所述電機1設置在所述冷卻液干路上，所述散熱器2設置在所述第一冷卻液支路上，所述冷卻液干路的一端與所述四通閥4的第三端口43相連，另一端選擇性地通過所述第一冷卻液支路或所述第二冷卻液支路與所述四通閥4的第四端口44相連； 當車輛處于電驅動工作狀態時，檢測室外環境溫度和所述動力電池（6）的溫度，當所述動力電池（6）的溫度大于第二電池溫度閾值，并且室外環境溫度小于室外環境溫度閾值時，控制四通閥的第一端口與第四端口導通，第二端口與第三端口導通，使所述第一冷卻液流路和所述第二冷卻液流路導通，并且使第一冷卻液支路與第四端口相連； 當所述動力電池（6）的溫度大于所述第二電池溫度閾值，并且室外環境溫度不小于室外環境溫度閾值時，控制四通閥的第一端口與第二端口導通，使所述第一冷卻液流路形成獨立的回路，控制空調系統運行并且使空調系統的冷媒流經換熱器。

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