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龍圖騰網恭喜中國民航大學申請的專利民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115358124B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211002103.2，技術領域涉及：G06F30/23；該發明授權民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估方法是由牟浩蕾;解江;馮振宇設計研發完成，并于2022-08-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估方法在說明書摘要公布了：本發明公開了民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估方法，具體涉及民機適墜性評估領域，包括：步驟S1，基于驗證的機身框段有限元模型以及座椅乘員約束系統有限元模型，建立民機典型機身框段?座椅?乘員墜撞分析有限元模型；步驟S2，利用上述模型進行墜撞仿真計算，得到有限元仿真結果，仿真結果與實驗數據進行對比修正，得到經驗證的機身框段?座椅?乘員墜撞分析有限元模型；步驟S3，利用上述模型得到的有限元仿真結果，評估機身框段墜撞響應和乘員在墜撞沖擊下的傷害程度；步驟S4，基于上述模型，進行多種工況下的墜撞仿真分析，獲得結構墜撞響應、乘員動態響應及傷害情況，以綜合評估乘員傷害風險。

本發明授權民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估方法在權利要求書中公布了：1.民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估方法，其特征在于：包括建立民機典型機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型、驗證典型機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型、進行典型墜撞工況下的機身框段-座椅-乘員墜撞響應及乘員傷害分析、進行多種墜撞工況下的民機框段墜撞響應及乘員傷害的分析及評估，具體步驟如下：步驟S1，建立民機典型機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型：分別建立經驗證的機身框段結構有限元模型和座椅乘員約束系統有限元模型，將機身框段結構有限元模型和座椅乘員約束系統有限元模型組合，建立出民機典型機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型；步驟S2，驗證民機典型機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型：首先利用上述模型計算即可求解得到機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型的仿真結果，通過與墜撞試驗獲得的機身結構墜撞響應、座椅動態響應、乘員假人動態響應等數據進行對比，判斷有限元模型仿真結果與試驗結果的相關性，相關性差時，通過修正材料本構及失效判據，完善有限元模型進而提高仿真精度，最后得到經驗證的機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型；步驟S3，進行典型墜撞工況下的機身框段-座椅-乘員墜撞響應及乘員傷害分析：基于經驗證的機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型進行典型工況下的墜撞仿真，分析民機機身框段墜撞響應和乘員傷害程度，根據乘員傷害評估判據，分別對乘員頭部、頸部傷害、乘員腰椎傷害、乘員股骨傷害評估，評估綜合乘員傷害；步驟S4，進行不同墜撞工況下的民機典型機身框段墜撞響應及乘員傷害的分析評估：基于經驗證的機身框段-座椅-乘員墜撞分析有限元模型，考慮不同墜撞工況和不同貨物裝載情況等，進行多種墜撞工況下的墜撞仿真，分析評估機身段墜撞響應程度和乘員在墜撞沖擊下的傷害程度，根據傷害評估判據，分別對乘員頭部、頸部、腰椎、股骨等進行傷害評估。

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