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龍圖騰網恭喜空中客車德國運營有限責任公司申請的專利用于飛行器中電池的排氣導管獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110015434B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-10發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201811441598.2，技術領域涉及：B64D33/00；該發明授權用于飛行器中電池的排氣導管是由迪爾克·哈穆特;于爾根·邁因克設計研發完成，并于2018-11-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本用于飛行器中電池的排氣導管在說明書摘要公布了：本發明涉及一種排氣管道10和一種具有此類排氣管道10的飛行器100，該排氣管道保護電池130免受外部影響并且保護該電池130周圍的系統免受從電池中出來的電解質影響。用于飛行器100中的電池130的排氣管道10具有：能夠與該電池相連的第一管段12，該第一管段具有入口端14和第一凸緣16；分離的第二管段18，該第二管段具有第二出口端20和第二凸緣。另外，該排氣導管10具有內套筒24和外套筒26。該內套筒和該外套筒由不導電材料組成。該內套筒24定位在該第一凸緣16和該第二凸緣22的外側28，29。該外套筒26包圍該第一凸緣16、該第二凸緣22和該內套筒24。第一凸緣16和該第二凸緣22如下地彼此緊固，使得至少該第二管段18通過該內套筒24和該外套筒26電絕緣并且內套筒24與外套筒26的組合耐熱達至少1100℃的溫度并且耐壓達至少8bar的壓力，分別對于至少120s的時長。

本發明授權用于飛行器中電池的排氣導管在權利要求書中公布了：1.一種用于飛行器（100）中的電池（130）的排氣導管（10），該排氣導管具有：-電池（130），-與該電池（130）相連的第一管段（12），該第一管段具有入口端（14）和第一凸緣（16），-分離的第二管段（18），該第二管段具有第二出口端（20）和第二凸緣（22）；-內套筒（24）和外套筒（26），其中該內套筒和該外套筒由不導電材料組成；其中該內套筒（24）定位在該第一凸緣（16）和該第二凸緣（22）的外側（28，29）；其中該外套筒（26）包圍該第一凸緣（16）、該第二凸緣（22）和該內套筒（24）；其中該第一凸緣（16）和該第二凸緣（22）通過在該排氣導管（10）的軸向方向上的間距在空間上彼此分離并且如下地彼此緊固，使得至少該第二管段（18）通過該內套筒（24）和該外套筒（26）電絕緣，使得電流不能從該第二管段（18）傳輸到該第一管段（12）并且使得由于擊中該第二管段（18）的雷擊引發的電流不能到達該第一管段（12）且因此不能到達該電池（130），并且內套筒（24）與外套筒（26）的組合耐熱達至少1100°C的溫度并且耐壓達至少8bar的壓力，分別對于至少120s的時長，并且其中在該第一凸緣（16）處和該第二凸緣（22）處分別安置間隔保持件（30），以便使該內套筒（24）和該外套筒（26）在徑向方向上彼此間隔。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人空中客車德國運營有限責任公司，其通訊地址為：德國漢堡；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。