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龍圖騰網(wǎng)獲悉靖江市明拓科技有限公司申請的專利一種汽車零部件的打孔裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119282207B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411837475.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23B41/00；該發(fā)明授權(quán)一種汽車零部件的打孔裝置是由黃偉設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-13向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種汽車零部件的打孔裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件的打孔裝置，包括：機臺；固定安裝在所述機臺頂部的U形板；汽車輪轂；對所述汽車輪轂進行打孔的打孔機構(gòu)；對所述汽車輪轂進行夾持固定的夾持機構(gòu)；所述打孔機構(gòu)包括：鉆頭；帶動所述鉆頭移動的移動組件；對所述鉆頭的打孔位置進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)組件。本發(fā)明中，通過動力源二的正反轉(zhuǎn)動，從而可同步帶動五個鉆頭相互靠近或相互遠離，使得本申請對汽車輪轂進行打孔時，實現(xiàn)了對汽車輪轂的多個位置同時進行打孔，且便于根據(jù)不同型號的汽車輪轂調(diào)節(jié)鉆頭打孔的位置，提高了汽車輪轂的打孔效率。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車零部件的打孔裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車零部件的打孔裝置，其特征在于，包括：機臺1；固定安裝在所述機臺1頂部的U形板4；汽車輪轂5；對所述汽車輪轂5進行打孔的打孔機構(gòu)2；對所述汽車輪轂5進行夾持固定的夾持機構(gòu)3；所述打孔機構(gòu)2包括：鉆頭21；帶動所述鉆頭21移動的移動組件22；對所述鉆頭21的打孔位置進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)組件23；對所述鉆頭21外側(cè)進行清理的清理組件24；所述移動組件22包括：設(shè)置于所述U形板4內(nèi)腔的活動板222；帶動所述活動板222進行移動的動力源一221，所述動力源一221固定安裝在U形板4的頂部，所述活動板222固定安裝在動力源一221的活動端；對所述活動板222進行限位的限位件223；所述調(diào)節(jié)組件23包括：固定安裝在所述活動板222底部的安裝箱231；固定安裝在所述安裝箱231內(nèi)壁上的圓板233；轉(zhuǎn)動安裝在所述圓板233底部中心的圓盤234；帶動所述圓盤234進行轉(zhuǎn)動的動力源二232，所述動力源二232固定安裝在安裝箱231內(nèi)腔底部；開設(shè)在所述安裝箱231底部與圓板233側(cè)壁上的導(dǎo)向槽；開設(shè)在所述圓盤234側(cè)壁上的弧形槽；貫穿安裝在所述導(dǎo)向槽與弧形槽內(nèi)腔的活動桿235，所述鉆頭21固定安裝在活動桿235的底端；固定套設(shè)在所述活動桿235外側(cè)邊緣的限位板236；以及帶動所述鉆頭21進行旋轉(zhuǎn)打孔的驅(qū)動單元237；所述清理組件24包括：固定安裝在所述活動板222底部的連接桿241；套設(shè)在所述連接桿241外側(cè)邊緣的固定管242，所述固定管242的底端固定安裝在機臺（1）頂部；固定套設(shè)在所述連接桿241外側(cè)邊緣的活塞243，所述活塞243的外側(cè)邊緣與固定管（242）內(nèi)壁相互貼合；固定套設(shè)在所述安裝箱231外側(cè)邊緣的環(huán)形管245；插進安裝在所述環(huán)形管245底部的噴氣頭246；插接安裝在所述固定管242側(cè)壁與環(huán)形管245側(cè)壁上的導(dǎo)氣管244；所述夾持機構(gòu)3包括：外夾持板31；內(nèi)夾持板32；帶動所述外夾持板31與內(nèi)夾持板32進行移動的連動組件33；所述連動組件33包括：固定安裝在所述連接桿241底端的套筒331；轉(zhuǎn)動安裝在所述固定管242底端與機臺1頂部的轉(zhuǎn)桿333；開設(shè)有在所述轉(zhuǎn)桿333外側(cè)邊緣的引導(dǎo)槽；轉(zhuǎn)動安裝在所述套筒331內(nèi)壁并滾動在引導(dǎo)槽內(nèi)腔的滾動件332；固定安裝在所述轉(zhuǎn)桿333底端的驅(qū)動傘形齒輪334；以及帶動所述外夾持板31與內(nèi)夾持板32夾持汽車輪轂5的移動單元335；所述移動單元335包括：固定安裝在所述機臺1內(nèi)壁上的固定板；轉(zhuǎn)動安裝在所述固定板側(cè)壁與機臺1內(nèi)壁上的雙向螺桿3352；固定套設(shè)在所述雙向螺桿3352外側(cè)邊緣的夾持傘形齒輪3351，所述夾持傘形齒輪3351與驅(qū)動傘形齒輪334相互嚙合；與所述雙向螺桿3352螺紋安裝的移動座3353；固定安裝在所述移動座3353頂部的安裝桿3354；對所述移動座3353進行導(dǎo)向的導(dǎo)向桿3355，所述導(dǎo)向桿3355的一端固定安裝在機臺1的內(nèi)壁上，所述導(dǎo)向桿3355的另一端固定安裝在固定板的側(cè)壁上；所述機臺1頂部開設(shè)有限位開口；所述安裝桿3354的外側(cè)邊緣貫穿限位開口內(nèi)腔；所述外夾持板31與內(nèi)夾持板32均固定安裝在相鄰的安裝桿3354側(cè)壁上；所述引導(dǎo)槽由依次連通的豎直槽一、螺旋槽、豎直槽二組成。

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