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恭喜十堰同創(chuàng)傳動技術(shù)有限公司楊宏偉獲國家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜十堰同創(chuàng)傳動技術(shù)有限公司申請的專利一種汽車變速箱自增力同步器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN112413064B

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202011218456.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16H3/38;該發(fā)明授權(quán)一種汽車變速箱自增力同步器是由楊宏偉;吳峰;田軍;吳飛設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-11-04向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

一種汽車變速箱自增力同步器在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種汽車變速箱自增力同步器,包括齒轂,所述齒轂外側(cè)設(shè)有外花鍵,所述齒轂外側(cè)均勻設(shè)有三對增力凸臺,所述增力凸臺上設(shè)有第一定位面和第一增力面,所述齒轂兩側(cè)分別布置有檔位齒輪,兩個(gè)所述檔位齒輪上均固定安裝有一個(gè)摩擦錐盤,所述齒轂外滑動套裝有滑套,所述滑套的內(nèi)表面上設(shè)有與所述齒轂的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵。本發(fā)明通過設(shè)置增力凸臺和增力銷,在掛擋過程中,在掛擋力的作用下。滑盤帶著增力銷與同步環(huán)軸向移動,當(dāng)同步環(huán)的摩擦錐面與摩擦錐盤的摩擦錐面相接觸時(shí),產(chǎn)生摩擦扭矩,從而減小了駕駛員掛擋時(shí)所必須提供的掛擋力,這就使得駕駛員掛擋更加輕便。適用于汽車。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車變速箱自增力同步器在權(quán)利要求書中公布了:1.一種汽車變速箱自增力同步器,包括齒轂1,其特征在于:所述齒轂1外側(cè)設(shè)有外花鍵,所述齒轂1外側(cè)均勻設(shè)有三對增力凸臺1a,所述增力凸臺1a上設(shè)有第一定位面1a1和第一增力面1a2,所述齒轂1兩側(cè)分別布置有檔位齒輪2,兩個(gè)所述檔位齒輪2上均固定安裝有一個(gè)摩擦錐盤12,所述齒轂1外滑動套裝有滑套3,所述滑套3的內(nèi)表面上設(shè)有與所述齒轂1的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵,所述滑套3上還設(shè)有與所述齒轂1的增力凸臺1a位置對應(yīng)的腰型孔3a,所述滑套3外側(cè)套裝有鎖止圈4,所述鎖止圈4兩側(cè)面設(shè)有第一鎖止面4a,所述鎖止圈4中間設(shè)有通孔4b;所述鎖止圈4的外表面上固定套裝有滑盤5,所述滑盤5內(nèi)表面設(shè)有第一缺口5a、第二缺口5b和第三缺口5c,所述第二缺口5b與所述腰型孔3a以及所述通孔4b的數(shù)量相等,所述第二缺口5b與所述腰型孔3a以及所述通孔4b位置對應(yīng)設(shè)置,所述滑盤5內(nèi)表面的所述第二缺口5b處設(shè)置有增力銷9,所述增力銷9依次穿過所述滑套3上的腰型孔3a和所述鎖止圈4上的通孔4b,且增力銷9頂部固定裝入所述第二缺口5b內(nèi),增力銷9尾部與所述齒轂1的增力凸臺1a滑動接觸;所述鎖止圈4的外表面上對應(yīng)所述滑盤5兩側(cè)的位置分別滑動套裝有一個(gè)同步環(huán)6,所述同步環(huán)6內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第二鎖止面6a1和三個(gè)均勻分布的缺口6b,所述同步環(huán)6的外表面設(shè)有第一摩擦錐面6c;所述增力銷9的尾部對稱設(shè)有四個(gè)第二增力面9b和兩個(gè)第二定位面9a,所述增力銷9的第二定位面9a與所述增力凸臺1a的第一定位面1a1形狀相同,所述第一定位面1a1和第二定位面9a分別與同步器中心軸線平行,所述增力銷9的第二增力面9b與所述增力凸臺1a的第一增力面1a2形狀相同,所述增力銷9的中部為圓柱面9c,所述圓柱面9c的直徑與所述滑套腰型孔3a的寬度和所述鎖止圈4上的通孔4b的直徑相同,所述滑套腰型孔3a的長度大于所述增力銷圓柱面9c的直徑,所述增力銷9的頂部為矩形,所述增力銷9頂部的寬度與所述滑盤5上的第二缺口5b的寬度相等;所述齒轂1外側(cè)設(shè)有盲孔1b,所述盲孔1b內(nèi)依次插裝有螺旋彈簧11和支撐銷10,所述螺旋彈簧11在所述盲孔1b的底部,向外支撐住所述支撐銷10的底部,所述支撐銷10的底部為平面,頂部為外圓弧面,所述滑套3套裝在所述齒轂1上時(shí),所述支撐銷10的頂部頂入所述滑套3的窩孔3b內(nèi),此時(shí)所述螺旋彈簧11處于被壓縮狀態(tài);兩個(gè)所述同步環(huán)6之間設(shè)置有連接塊7,所述連接塊7穿過滑盤5的第一缺口5a并固定裝入同步環(huán)6的缺口6b,所述連接塊7的寬度與所述同步環(huán)6的缺口6b的寬度相等,所述滑盤5的第一缺口5a的寬度大于所述連接塊7的寬度,所述連接塊7與所述同步環(huán)的缺口6b通過焊接或過盈壓裝方式安裝,將兩個(gè)所述同步環(huán)6連接成一體,所述同步環(huán)6內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖止凸臺6a,所述鎖止凸臺6a內(nèi)側(cè)面兩端均設(shè)有第二鎖止面6a1,所述同步環(huán)第二鎖止面6a1與所述鎖止圈4同一側(cè)的第一鎖止面4a的數(shù)量相等、位置對應(yīng)。

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