買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標用IPTOP,全免費！專利年費監控用IP管家,真方便！

龍圖騰網恭喜廣汽零部件有限公司申請的專利一種吸能連接結構和汽車座椅連接結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN109017477B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-10發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201810907975.0，技術領域涉及：B60N2/42；該發明授權一種吸能連接結構和汽車座椅連接結構是由黃政平;張國杰;朱新濤;楊公可;王春紅設計研發完成，并于2018-08-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種吸能連接結構和汽車座椅連接結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種吸能連接結構和汽車座椅連接結構，通過在第一板材上設置第一剛性弱化結構、采用臺階結構的第一端頭、以及設置第一加強板，在第一板材受到壓力或正常大小的拉力作用時，能正常向第二板材傳遞作用力，在第一板材受到驟然增大的拉力作用時，利用第一板材上第一孔邊區域與第一外圍區域之間的連接強度被第一剛性弱化結構弱化的特性，通過第一板材的塑形大變形以及被剪切斷裂來吸收拉力產生的沖擊能量，以對第一板材和第二板材之間的相對運動起到緩沖作用，并且，利用第一加強板，能保證即便在第一板材的第一孔邊區域被剪斷的情況下，第一板材和第二板材之間仍能夠傳遞作用力。本發明具有能夠緩沖沖擊力、連接可靠性高的優點。

本發明授權一種吸能連接結構和汽車座椅連接結構在權利要求書中公布了：1.一種吸能連接結構，用于連接第一板材1和第二板材2；所述的吸能連接結構設有連接件3，該連接件3具有第一端頭31、第二端頭32和連接在所述第一端頭31與第二端頭32之間的桿部33；所述第一板材1和第二板材2分別開設有第一通孔1a和第二通孔2a，所述第一板材1和第二板材2相貼，使得所述第一通孔1a和第二通孔2a連通形成連接孔b，所述連接件3的桿部33穿過所述連接孔b，使得所述第一板材1和第二板材2被夾在所述連接件3的第一端頭31與第二端頭32之間；其特征在于：所述的吸能連接結構還設有具有第一穿孔4a的第一加強板4；所述第一板材1上設置有第一剛性弱化結構1c，使得所述第一板材1被劃分為包圍所述第一通孔1a的第一孔邊區域11和除所述第一孔邊區域11之外的第一外圍區域12，所述第一剛性弱化結構1c能夠弱化所述第一孔邊區域11與第一外圍區域12之間的連接強度；所述第一端頭31為由第一大徑部311和第一小徑部312構成的臺階結構，且所述第一小徑部312與所述第一板材1相貼在所述第一板材1的第一孔邊區域11以內；所述第一加強板4通過所述第一穿孔4a套在所述第一小徑部312上，且所述第一穿孔4a的孔徑大于所述第一小徑部312的外徑并小于所述第一大徑部311的外徑；所述的第一剛性弱化結構1c為斷續環形槽結構或星型缺口結構；其中，所述斷續環形槽結構包括多條開槽k，各條所述開槽k環繞其所在板材上用于形成所述連接孔b的通孔均勻間隔布置；所述星型缺口結構包括多個缺口q，每一個所述缺口q均連通其所在板材上用于形成所述連接孔b的通孔并沿該通孔的徑向延伸，且各個所述缺口q環繞其所在板材上用于形成所述連接孔b的通孔均勻間隔布置；所述的吸能連接結構還設有具有第二穿孔5a的第二加強板5；所述第二板材2上設置有第二剛性弱化結構2c，使得所述第二板材2被劃分為包圍所述第二通孔2a的第二孔邊區域21和除所述第二孔邊區域21之外的第二外圍區域22，所述第二剛性弱化結構2c能夠弱化所述第二孔邊區域21與第二外圍區域22之間的連接強度；所述第二端頭32為由第二大徑部321和第二小徑部322構成的臺階結構，且所述第二小徑部322與所述第二板材2相貼在所述第二板材2的第二孔邊區域21以內；所述第二加強板5通過所述第二穿孔5a套在所述第二小徑部322上，且所述第二穿孔5a的孔徑大于所述第二小徑部322的外徑并小于所述第二大徑部321的外徑。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人廣汽零部件有限公司，其通訊地址為：510640 廣東省廣州市越秀區東風東路555號粵海集團大廈28樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。