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龍圖騰網(wǎng)恭喜中信戴卡股份有限公司申請的專利一種用于汽車底盤模擬路試的加載系統(tǒng)及試驗設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112924198B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-17發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110353823.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M17/04；該發(fā)明授權(quán)一種用于汽車底盤模擬路試的加載系統(tǒng)及試驗設(shè)備是由朱志華;宋盈盈;徐佐;劉強;劉春海;尹志高;朱英偉設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-04-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于汽車底盤模擬路試的加載系統(tǒng)及試驗設(shè)備在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于汽車底盤懸架系統(tǒng)試驗技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于汽車底盤模擬路試的加載系統(tǒng)及試驗設(shè)備，加載系統(tǒng)包括傾角調(diào)節(jié)組件、車重加載組件、轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)組件、垂直載荷加載組件，可模擬施加汽車在實際道路行駛過程中底盤所受的各種載荷，保證了模擬試驗結(jié)果與實車試車場檢測的結(jié)果的一致性；試驗設(shè)備還包括懸架組件、加速扭矩組件和轉(zhuǎn)鼓組件，能夠同時測試車輪及懸架等汽車底盤件的疲勞耐久性能，試驗結(jié)果與試車場試驗的結(jié)果一致性高，并具有通配性，可以安裝并測試多種車型的車輪和懸架系統(tǒng)的疲勞耐久性能，縮短了整車的開發(fā)周期，降低了開發(fā)成本。

本發(fā)明授權(quán)一種用于汽車底盤模擬路試的加載系統(tǒng)及試驗設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于汽車底盤模擬路試的加載系統(tǒng)，其特征在于，所述加載系統(tǒng)包括安裝座、傾角調(diào)節(jié)組件、車重加載組件、轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)組件、垂直載荷加載組件和適配板，所述傾角調(diào)節(jié)組件安裝在所述安裝座上，所述車重加載組件設(shè)置在所述傾角調(diào)節(jié)組件上，所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)組件設(shè)置在所述車重加載組件上，所述垂直載荷加載組件設(shè)置在所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)組件上；所述適配板用于安裝懸架組件及車輪，所述適配板豎直向下固定在所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)組件上，所述垂直載荷加載組件作用于所述適配板的上端； 所述傾角調(diào)節(jié)組件包括傾角L臂固定主體、傾角轉(zhuǎn)軸、傾角調(diào)節(jié)電控單元，所述傾角L臂固定主體活動連接在所述安裝座上，可繞所述傾角轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述傾角調(diào)節(jié)電控單元一端活動連接在所述安裝座上，另一端活動連接所述傾角L臂固定主體，所述傾角調(diào)節(jié)電控單元可以帶動所述傾角L臂固定主體繞所述傾角轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動； 所述車重加載組件包括傾角L臂和傾角L臂垂直調(diào)節(jié)電控單元，所述傾角L臂固定主體的側(cè)面設(shè)置豎直向下的第一導(dǎo)軌，所述傾角L臂設(shè)置在所述第一導(dǎo)軌上，傾角L臂垂直調(diào)節(jié)電控單元設(shè)置于所述傾角L臂固定主體上，所述傾角L臂垂直調(diào)節(jié)電控單元能帶動所述傾角L臂沿所述第一導(dǎo)軌上下移動； 所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)角L臂、第一軸承和轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)電控單元，所述轉(zhuǎn)角L臂的水平部分與第一軸承的內(nèi)圈固定連接，所述傾角L臂的水平部分與第一軸承的外圈連接，所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)電控單元設(shè)置在所述轉(zhuǎn)角L臂和所述傾角L臂之間，能夠驅(qū)動所述轉(zhuǎn)角L臂繞所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)電控單元的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動； 所述垂直載荷加載組件包括垂直載荷液壓作動器，所述垂直載荷液壓作動器固定在所述轉(zhuǎn)角L臂上，位于所述適配板的垂直上方，且與所述適配板相連接；所述適配板豎直向下固定在所述轉(zhuǎn)角L臂的豎直部分的內(nèi)側(cè)； 所述傾角調(diào)節(jié)電控單元為電動缸、氣缸、液壓缸中的任意一種； 所述傾角L臂垂直調(diào)節(jié)電控單元包括第一電機、第一減速機、皮帶和第一絲桿、第一滑塊，所述第一電機的輸出端經(jīng)所述第一減速機、皮帶連接所述第一絲杠，并能夠帶動所述第一絲杠轉(zhuǎn)動；所述第一滑塊與所述傾角L臂固定連接，所述第一絲杠與所述第一滑塊配合； 所述轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)電控單元包括轉(zhuǎn)角電機、第二減速機，所述轉(zhuǎn)角電機的外殼固定在所述轉(zhuǎn)角L臂上，所述轉(zhuǎn)角電機的輸出軸經(jīng)所述第二減速機固定在所述傾角L臂上； 所述適配板和所述轉(zhuǎn)角L臂的豎直部分的內(nèi)側(cè)之間設(shè)置六分力傳感器單元，所述六分力傳感器單元包括底板、六分力傳感器、蓋板，六分力傳感器布置在底板和蓋板中間；所述蓋板上設(shè)置第二導(dǎo)軌，所述適配板設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌上，所述適配板能夠沿所述第二導(dǎo)軌上下移動。

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