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龍圖騰網(wǎng)恭喜牡丹江富星新能源科技有限公司申請的專利車用空調(diào)離合器初始扭矩測量裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN109269702B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201811293075.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01L5/00；該發(fā)明授權(quán)車用空調(diào)離合器初始扭矩測量裝置是由劉文學;劉傳讓;張成都;劉旭旭設(shè)計研發(fā)完成，并于2018-11-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車用空調(diào)離合器初始扭矩測量裝置在說明書摘要公布了：車用空調(diào)離合器初始扭矩測量裝置，包括水平底板、減速電機、扭力限制器、扭矩傳感器，所述的減速電機固定在底板上且輸出軸水平布置，減速電機輸出軸與扭力限制器一端同軸連接，扭力限制器另一端與扭矩傳感器一端同軸連接。本裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工用扭力扳手測量的方式，增加了測量的精度，提高了工作效率。

本發(fā)明授權(quán)車用空調(diào)離合器初始扭矩測量裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.車用空調(diào)離合器初始扭矩測量裝置，其特征在于：包括水平底板、減速電機、扭力限制器、扭矩傳感器，所述的減速電機固定在底板上且輸出軸水平布置，減速電機輸出軸與扭力限制器一端同軸連接，扭力限制器另一端與扭矩傳感器一端同軸連接；所述的扭力限制器與扭矩傳感器之間通過傳動軸連接，傳動軸長度方向中部設(shè)有轉(zhuǎn)動角度限制裝置，所述的轉(zhuǎn)動角度限制裝置包括定位板，定位板豎直布置下側(cè)與底板固定連接，定位板的法線方向與傳動軸軸線方向一致，定位板上設(shè)有沿法線方向貫穿其的第一通孔，第一通孔內(nèi)設(shè)有與第一傳動走相匹配的第一軸承，傳動軸從第一軸承的軸孔穿過第一軸承；第一軸承在位置上靠近定位板處套接有一個能夠隨傳動軸轉(zhuǎn)動的套環(huán)，所述的套環(huán)的周向外側(cè)設(shè)有一個擋塊，定位板在位置上對應(yīng)擋塊隨傳動軸旋轉(zhuǎn)的路徑的兩側(cè)對稱的設(shè)有與擋塊相匹配的接近傳感器和限位塊，所述的接近傳感器與擋塊沿擋塊旋轉(zhuǎn)路徑的距離小于限位塊與擋塊沿擋塊旋轉(zhuǎn)路徑的距離；所述的接近傳感器信號輸出端與控制器信號輸入端連接，控制器信號輸出端與減速電機信號輸入端連接，擋塊靠近接近傳感器，接近傳感器將接近信號傳遞給控制器，控制器控制減速電機停止轉(zhuǎn)動；所述的扭矩傳感器另一端設(shè)有一個用于與離合器驅(qū)動盤連接的連接軸，連接軸軸線方向走向與減速電機輸出軸的軸線方向走向一致，底板位置上對應(yīng)連接抽軸線方向中部設(shè)有一個支撐板，支撐板的法線方向與連接軸的軸線方向一致，支撐板上設(shè)有沿法線方向貫穿其的第二通孔，第二通孔內(nèi)設(shè)有與連接軸相匹配的第二軸承，連接軸從第二軸承的軸孔穿過第二軸承。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人牡丹江富星新能源科技有限公司，其通訊地址為：157000 黑龍江省牡丹江市陽明區(qū)鐵嶺鎮(zhèn)陽明發(fā)展大廈綜合辦公樓415-2室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。