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龍圖騰網恭喜蘇州茹聲電子有限公司申請的專利一種車輛的主動降噪方法及設備、存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114464157B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111683122.1，技術領域涉及：G10K11/178；該發明授權一種車輛的主動降噪方法及設備、存儲介質是由沐永生;馬登永;葉超;蔡野鋒設計研發完成，并于2021-12-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車輛的主動降噪方法及設備、存儲介質在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車輛的主動降噪方法及設備。該主動降噪方法包括：根據要降噪的目標噪聲產生參考信號，并生成饋給聲重放裝置的控制信號；對參考信號進行濾波，根據誤差信號推算噪聲信號推算噪聲信號，更新輔助控制參數；根據濾波后的參考信號、噪聲信號及輔助控制參數更新誤差信號；根據更新后的誤差信號及輔助控制參數更新控制參數。本發明能夠降低車內噪聲污染并具有較快的收斂速度。

本發明授權一種車輛的主動降噪方法及設備、存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種車輛的主動降噪方法，包括如下步驟：A、根據要降噪的目標噪聲的角頻率ω0產生兩路參考信號x1n和x2n，其中，n表示時刻；B、根據下式1生成控制信號yn，饋給聲重放裝置， 其中，win表示當前時刻的控制濾波器系數；C、對步驟A得到的參考信號進行濾波，得到如下式2所示的濾波后的參考信號 其中，k＝0,1,…N-1，N表示濾波器的長度，sk表示次級通道的傳遞函數模型濾波器的系數；次級通道的傳遞函數是從聲重放裝置到聲信號采集裝置的傳遞路徑的數學模型，xin-k表示第i路參考信號的前k個采樣時刻的數值；D、根據下式3推算出噪聲信號 其中，en表示信號處理意義上的誤差信號，yn-k表示饋給揚聲器的控制信號的前k個采樣時刻的數值；其特征在于，所述主動降噪方法還包括如下步驟：E、根據下式4更新輔助控制參數 其中，λ表示約束因子，win-1表示前1個采樣時刻的控制濾波器系數；F、根據下式5計算基于新的輔助控制參數的誤差信號 G、根據下式6對控制參數進行更新， 其中，μ表示收斂因子，win+1表示未來的1個采樣時刻的控制濾波器系數。

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