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龍圖騰網(wǎng)恭喜中車時代電動汽車股份有限公司申請的專利一種電池溫度控制系統(tǒng)及其運(yùn)行方法、電池系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112622697B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-24發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201910952165.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L58/24；該發(fā)明授權(quán)一種電池溫度控制系統(tǒng)及其運(yùn)行方法、電池系統(tǒng)是由劉媛;文健峰;夏康;黃浩;王全;熊自友設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-10-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電池溫度控制系統(tǒng)及其運(yùn)行方法、電池系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種電池溫度控制系統(tǒng)及其運(yùn)行方法、電池系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括高壓控制回路、溫度控制單元、控制器、電池控制系統(tǒng)以及低壓控制電路，高壓控制回路的一端與動力電池連接，用于將動力電池輸出的高電壓傳輸給溫度控制單元；溫度控制單元用于對電池溫度控制循環(huán)管路中的介質(zhì)進(jìn)行溫度控制以實現(xiàn)對動力電池的溫度調(diào)節(jié)；電池控制系統(tǒng)用于實現(xiàn)系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制；低壓控制電路分別與動力電池、電池控制系統(tǒng)以及控制器連接，用于將動力電池輸入的高電壓轉(zhuǎn)換為低電壓供給控制器以及電池溫度控制循環(huán)管路的輸送泵；控制器用于控制高壓控制回路以及輸送泵的工作狀態(tài)。本發(fā)明能夠確保動力電池始終工作在合適溫度范圍內(nèi)，發(fā)揮出動力電池的最大性能。

本發(fā)明授權(quán)一種電池溫度控制系統(tǒng)及其運(yùn)行方法、電池系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電池溫度控制系統(tǒng)，其特征在于，包括高壓控制回路、溫度控制單元、控制器、電池控制系統(tǒng)以及低壓控制電路，其中： 所述高壓控制回路的一端與動力電池連接，用于將所述動力電池輸出的高電壓傳輸給所述溫度控制單元； 所述溫度控制單元用于對電池溫度控制循環(huán)管路中的介質(zhì)進(jìn)行溫度控制以實現(xiàn)對所述動力電池的溫度調(diào)節(jié)； 所述電池控制系統(tǒng)用于實現(xiàn)系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制； 所述低壓控制電路分別與所述動力電池、所述電池控制系統(tǒng)以及所述控制器連接，用于將所述動力電池輸入的高電壓轉(zhuǎn)換為低電壓供給所述控制器以及所述電池溫度控制循環(huán)管路的輸送泵； 所述控制器用于控制所述高壓控制回路以及所述輸送泵的工作狀態(tài)； 所述電池控制系統(tǒng)低壓上電工作，生成喚醒信號發(fā)送給低壓控制電路； 所述低壓控制電路接收所述喚醒信號并開始工作，將動力電池輸入的高電壓轉(zhuǎn)換為低電壓并供給控制器； 所述控制器低壓上電工作，控制高壓控制回路工作，將所述動力電池輸入的高電壓傳輸給溫度控制單元。

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