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龍圖騰網恭喜寧波朗達科技有限公司申請的專利一種基于橋梁撓度影響線分布的重型車輛軸重識別方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119830772B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510310920.1，技術領域涉及：G06F30/27；該發明授權一種基于橋梁撓度影響線分布的重型車輛軸重識別方法是由應國剛;張文達;許海峰設計研發完成，并于2025-03-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于橋梁撓度影響線分布的重型車輛軸重識別方法在說明書摘要公布了：本申請公開了一種基于橋梁撓度影響線分布的重型車輛軸重識別方法，包括如下步驟：在橋面架設車輛參數識別的監測裝置，在橋梁的跨中布置結構位移檢測裝置識別橋梁的跨中撓度；進行現場跑車試驗，得到不同車型與車重的小型重型車輛對橋梁跨中撓度的影響線；根據小型重型車輛的影響線數據進行仿真擴增；構建重型車輛軸重識別模型并通過獲得的重型車輛對應的影響線數據進行模型訓練；將目標重型車輛過橋時的數據輸入重型車輛軸重識別模型中得到目標重型車輛的軸重數據。本申請的有益效果：通過采用橋上視覺識別和橋下的撓度計算對車輛軸重進行估計，可以避免裝置安裝對橋面交通的影響；同時可回收的結構位移檢測裝置可以有效的降低設備的投入成本。

本發明授權一種基于橋梁撓度影響線分布的重型車輛軸重識別方法在權利要求書中公布了：1.一種基于橋梁撓度影響線分布的重型車輛軸重識別方法，其特征在于，包括如下步驟：S100：在橋面架設用于車輛參數識別的監測裝置，同時在橋梁的跨中布置結構位移檢測裝置以用于識別橋梁的跨中撓度；S200：利用不同車型與車重的小型重型車輛于橋梁進行現場跑車試驗，得到不同車型與車重的小型重型車輛對橋梁跨中撓度的影響線；S300：根據小型重型車輛的影響線數據進行仿真擴增，得到大型重型車輛對應的橋梁跨中撓度的影響線仿真數據；S400：構建重型車輛軸重識別模型并通過獲得的全部重型車輛對應的影響線數據進行模型訓練；S500：將目標重型車輛過橋時的車型和所產生的橋梁跨中撓度的影響線數據代入到訓練后的重型車輛軸重識別模型中，進而反演得到目標重型車輛的軸重數據；步驟S300包括如下過程：S310：構建橋梁的有限元模型；S320：利用小型重型車輛跑車試驗的實測撓度影響線數據和對應的車輛信息對橋梁的有限元模型進行剛度修正；S330：向修正后的橋梁有限元模型施加大型重型車輛對應的荷載，進而得到大型重型車輛加載所對應的橋梁跨中撓度的影響線仿真數據；步驟S400包括如下具體過程：S410：構建重型車輛軸重識別模型的深度學習模型架構，并選擇均方根誤差作為模型數據驅動的損失函數Ldata；S420：將完成剛度修正的橋梁有限元模型嵌入至深度學習模型訓練過程中；S430：向深度學習模型輸入給定的橋梁撓度影響線數據以生成對應的軸重向量和軸距信息；S440：將預測生成的軸重向量和軸距信息轉換為橋梁有限元模型的荷載并進行結構仿真，得到對應的橋梁撓度影響線仿真數據；S450：將給定的橋梁撓度影響線數據和橋梁撓度影響線仿真數據的誤差作為深度學習模型的物理信息損失函數Lphy；S460：將損失函數Ldata和Lphy作為深度學習模型的優化對象，進行參數反向傳播以迭代模型參數。

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