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龍圖騰網(wǎng)恭喜華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司申請的專利一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的控制裝置及其相關(guān)設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115891677B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211423076.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L15/20；該發(fā)明授權(quán)一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的控制裝置及其相關(guān)設(shè)備是由楊鵬;趙禹;胡晨暉;喬森設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-14向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的控制裝置及其相關(guān)設(shè)備在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的控制裝置及其相關(guān)設(shè)備，該控制裝置獲取電動(dòng)車輛的駕駛模式、電動(dòng)車輛的運(yùn)行參數(shù)以及動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，并響應(yīng)于電動(dòng)車輛的油門信號或剎車信號，根據(jù)電動(dòng)車輛的駕駛模式、電動(dòng)車輛的運(yùn)行參數(shù)以及動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)輸出前驅(qū)電機(jī)以及后驅(qū)電機(jī)的扭矩分配比例。實(shí)施本申請，通過考慮多種因素的影響，靈活控制電機(jī)，可靠性好。

本發(fā)明授權(quán)一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的控制裝置及其相關(guān)設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述電動(dòng)車輛包括多種駕駛模式，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括前驅(qū)電機(jī)及后驅(qū)電機(jī)，所述控制裝置用于控制所述動(dòng)力系統(tǒng)中所述前驅(qū)電機(jī)及所述后驅(qū)電機(jī)的扭矩分配比例，所述控制裝置用于：獲取所述電動(dòng)車輛的駕駛模式；按照第一頻率獲取所述電動(dòng)車輛的運(yùn)行參數(shù)，所述電動(dòng)車輛的運(yùn)行參數(shù)包括整車速度和方向盤轉(zhuǎn)角；按照所述第一頻率獲取所述動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，所述動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)包括所述前驅(qū)電機(jī)及所述后驅(qū)電機(jī)的溫度、效率和運(yùn)行時(shí)長；響應(yīng)于所述電動(dòng)車輛的油門信號或剎車信號，根據(jù)所述電動(dòng)車輛的駕駛模式、所述電動(dòng)車輛的運(yùn)行參數(shù)和所述動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，按照第二頻率輸出所述前驅(qū)電機(jī)及所述后驅(qū)電機(jī)的扭矩分配比例；其中，所述第一頻率大于所述第二頻率。

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