恭喜吉林省碩達建設工程有限公司路海龍獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜吉林省碩達建設工程有限公司申請的專利一種道路施工用噴涂劃線裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119531229B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510088922.0,技術領域涉及:E01C23/22;該發明授權一種道路施工用噴涂劃線裝置是由路海龍;李長有;王麗迎;張春吉;張彥安;王志娟;張靜偉設計研發完成,并于2025-01-21向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種道路施工用噴涂劃線裝置在說明書摘要公布了:本發明涉及道路施工技術領域,具體涉及一種道路施工用噴涂劃線裝置,其包括車架、模板機構和高度調節機構,本發明通過將模板設置在卷材上,通過驅動機構切換正對缺口的預留孔形狀。本發明可同時攜帶更多數量的模板,使劃線工作更加便利,提高劃線效率。通過設置多個模板機構、多個注料組件提高劃線的效率。通過在卷材的預留孔中設置吸收體,配合頂出組件,使得涂料更加便利地轉印至道路,提高劃線效率。且通過刮料組件,將遮擋體表面的涂料刮除,避免浪費涂料,通過調節組件,使預留孔邊緣位置處的彈子下壓程度小于預留孔中部位置彈子的下壓程度,從而避免預留孔邊緣的涂料發生擴散,進而劃線的字符或圖案的邊緣更加清晰,優化劃線效果。
本發明授權一種道路施工用噴涂劃線裝置在權利要求書中公布了:1.一種道路施工用噴涂劃線裝置,其特征在于,包括:車架,車架能夠在地面行走;車架下方的中部開設有缺口;模板機構,包括支撐板、卷材;支撐板豎直設置,固定連接于車架,支撐板轉動連接有第一安裝柱,支撐板固定連接有第二安裝柱,第一安裝柱和第二安裝柱均沿左右方向延伸,第一安裝柱沿前后方向間隔設置有兩個;第二安裝柱設置于第一安裝柱的下方,且位于兩個第一安裝柱之間,第一安裝柱同步轉動地安裝有第一轉輪;第二安裝柱轉動安裝有第二轉輪;卷材保持張緊狀態,卷材繞經第二轉輪,卷材的兩端分別繞設于兩個第一轉輪,卷材上開設有多個預留孔,預留孔為需要劃線的圖案或字符形狀;第二轉輪正對缺口;第一轉輪連接有驅動電機,驅動電機用于驅動第一轉輪轉動;支撐板上設置有轉印機構,轉印機構用于使涂料穿過預留孔和缺口印刷至道路表面;卷材包括遮擋體和吸收體,預留孔開設于遮擋體,吸收體安裝于預留孔,吸收體可吸收涂料;轉印機構包括注料組件和頂出組件,注料組件用于將涂料涂向吸收體;第二轉輪的周壁上沿軸向開設有多個滑槽,滑槽沿周向延伸;頂出組件設置于第二轉輪,頂出組件使吸收體伸出預留孔,頂出組件包括第一板、第二板和多個頂出單元;第一板和第二板均轉動安裝于第二安裝柱,第一板位于第二轉輪與支撐板之間,第二板位于第二轉輪背離支撐板的一側;多個頂出單元沿第二轉輪的周向均布;頂出單元包括鐵絲、多個距離調節彈簧和多個彈子,彈子的數量與滑槽的數量一致;鐵絲沿左右方向延伸,兩端分別固定連接于第一板和第二板;多個彈子沿第二轉輪的軸向間隔設置,彈子沿第二轉輪的徑向延伸;彈子軸向的中部開設有通孔,鐵絲依次穿過多個彈子的通孔;每個彈子朝向第二轉輪軸線的一端滑動安裝于滑槽中,且均套設有距離調節彈簧;距離調節彈簧有使彈子遠離第二轉輪軸線的趨勢,彈子將吸收體頂出時,預留孔邊緣處的彈子下壓程度小于預留孔中部位置處的彈子下壓程度;第二安裝柱上設置有調整組件,調整組件用于調整第一板與第二板之間的距離,并限制第二板的轉動;高度調節機構,用于調整支撐板的豎直高度。
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