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龍圖騰網(wǎng)恭喜東南電梯股份有限公司申請的專利一種汽車電梯用層門防撞阻擋裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113184672B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110462323.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B66B13/14；該發(fā)明授權(quán)一種汽車電梯用層門防撞阻擋裝置是由杜海軍;楊建榮;周元林;秦健聰設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-04-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種汽車電梯用層門防撞阻擋裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種汽車電梯用層門防撞阻擋裝置，其包括設(shè)于層站地面上且位于層門的前方的阻擋本體、用于驅(qū)動阻擋本體拱起或展平從而調(diào)節(jié)阻擋本體的高度使其在通行狀態(tài)和阻擋狀態(tài)之間切換的驅(qū)動部，其特征在于：阻擋本體包括相鉸接的前折疊板和后折疊板，后折疊板靠近層門的一側(cè)為其后側(cè)，則另一側(cè)為前側(cè)，后折疊板的后端部轉(zhuǎn)動連接于地面，驅(qū)動部與前折疊板相連接，通過驅(qū)動部帶動阻擋本體在折疊和展開姿態(tài)之間切換，進而使裝置在阻擋和非阻擋狀態(tài)切換，能有效防止在電梯轎廂不在本層的情況下小汽車沖撞電梯層門，發(fā)生危險。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車電梯用層門防撞阻擋裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車電梯用層門防撞阻擋裝置，其包括設(shè)于層站地面上且位于所述層門的前方的阻擋本體、用于驅(qū)動所述阻擋本體拱起或展平從而調(diào)節(jié)所述阻擋本體的高度使其在通行狀態(tài)和阻擋狀態(tài)之間切換的驅(qū)動部，其特征在于：所述阻擋本體包括相鉸接的前折疊板和后折疊板，所述后折疊板靠近層門的一側(cè)為其后側(cè)，則另一側(cè)為前側(cè)，所述后折疊板的后端部轉(zhuǎn)動連接于地面，所述驅(qū)動部與所述前折疊板相連接，當所述驅(qū)動部帶動所述前折疊板和后折疊板拱起時，此時防撞阻擋裝置處于阻擋狀態(tài)；當所述驅(qū)動部帶動前折疊板和后折疊板展平時，此時防撞阻擋裝置處于通行狀態(tài)；所述驅(qū)動部有兩個，分別對稱的設(shè)置在阻擋本體的左右有兩側(cè)，每個所述驅(qū)動部包括設(shè)于電梯井道內(nèi)的動力部、鋼絲繩、換向組件以及復位組件，所述鋼絲繩的一端部與所述動力部相連接，其另一端部與前折疊板的前端部相連接，所述換向組件包括鋼絲繩定滑輪架、安裝于所述鋼絲繩定滑輪架上第一鋼絲繩定滑輪和第二鋼絲繩定滑輪，所述鋼絲繩從所述第一鋼絲繩定滑輪的上方繞過后從所述第二鋼絲繩定滑輪的下方繞過并與前折疊板的前端部相連接，所述復位組件包括設(shè)于所述阻擋本體左右兩側(cè)的導向座、連接于所述導向座上且位于阻擋本體下方的壓簧銷座、穿設(shè)于所述壓簧銷座內(nèi)且后端部設(shè)有防脫螺帽的壓簧銷、套設(shè)于所述壓簧銷上且前端部與所述壓簧銷的前端部固定同時后端部抵緊在壓簧銷座的前端面上的壓縮彈簧。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人東南電梯股份有限公司，其通訊地址為：215200 江蘇省蘇州市吳江區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通北路6588號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。