恭喜上海汽車變速器有限公司謝善亮獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜上海汽車變速器有限公司申請的專利模式切換的控制方法、裝置、設備及存儲介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114906122B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210584434.5,技術領域涉及:B60W20/20;該發明授權模式切換的控制方法、裝置、設備及存儲介質是由謝善亮;陳琴琴;唐瑩;劉志恒;徐賢設計研發完成,并于2022-05-27向國家知識產權局提交的專利申請。
本模式切換的控制方法、裝置、設備及存儲介質在說明書摘要公布了:本發明涉及車輛控制技術領域,公開了一種模式切換的控制方法、裝置、設備及存儲介質,所述方法包括:根據混合動力車輛的當前車速和當前扭矩確定目標車輛運行模式;根據所述混合動力車輛的當前行駛參數確定當前車輛運行模式;通過離合器控制策略根據所述目標車輛運行模式對所述當前車輛運行模式進行切換;由于本發明是通過混合動力車輛的當前車速和當前扭矩確定目標車輛運行模式,以及根據混合動力車輛的當前行駛參數確定當前車輛運行模式,目標車輛運行模式和當前車輛運行模式為兩種不同模式,然后通過離合器控制策略控制目標車輛運行模式和當前車輛運行模式之間的切換,能夠保證離合器平順的介入和退出,進而提高車輛的穩定性。
本發明授權模式切換的控制方法、裝置、設備及存儲介質在權利要求書中公布了:1.一種模式切換的控制方法,其特征在于,所述模式切換的控制方法包括以下步驟:根據混合動力車輛的當前車速和當前扭矩確定目標車輛運行模式;根據所述混合動力車輛的當前行駛參數確定當前車輛運行模式;通過離合器控制策略根據所述目標車輛運行模式對所述當前車輛運行模式進行切換;所述當前車輛運行模式為串聯模式,所述目標車輛運行模式為并聯模式;所述通過離合器控制策略根據所述目標車輛運行模式對所述當前車輛運行模式進行切換,包括:根據發動機轉速、第一電機轉速以及當前車速確定目標離合器主動端調速范圍;通過所述目標離合器主動端調速范圍對離合器輸入軸的轉速進行調節,直至所述離合器輸入軸的轉速與離合器輸出軸的轉速一致;在調節完成后,獲取離合器的當前扭矩;通過離合器控制策略根據機械輸入軸的需求扭矩對所述當前扭矩進行調節,以實現將當前車輛運行模式切換為目標車輛運行模式;所述通過離合器控制策略根據機械輸入軸的需求扭矩對所述當前扭矩進行調節,以實現將當前車輛運行模式切換為目標車輛運行模式之前,還包括:根據機械輸出軸的轉速、軸速比以及補償參數得到目標軸轉速;獲取機械輸入軸的當前實際轉速和轉動慣量;根據所述當前實際轉速和目標軸轉速得到第一項扭矩和第二項扭矩;根據所述機械輸入軸的轉動慣量和所述目標軸轉速的變化率進行計算,得到第三項扭矩;根據所述第一項扭矩、第二項扭矩以及第三項扭矩進行計算,得到所述機械輸入軸的需求扭矩。
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