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龍圖騰網恭喜上海多弗眾云航空科技有限公司申請的專利一種飛行器螺旋槳打孔裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119703865B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510246325.6，技術領域涉及：B23Q3/06；該發明授權一種飛行器螺旋槳打孔裝置是由蘇洋設計研發完成，并于2025-03-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種飛行器螺旋槳打孔裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及一種飛行器螺旋槳打孔裝置，包括固定有龍門架的底座，龍門架的立柱上滑動連接升降板，升降板上固定有電機，電機的輸出軸端傳動連接鉆桿，龍門架的橫梁上固定有氣缸，氣缸的活塞桿端固定連接升降板，底座上固定有支撐筒座，支撐筒座上設置有徑向夾緊組件，支撐筒座的周壁上固定有支架，支架上設置有壓提機構，支架上設置有用來對螺旋槳槳葉壓緊的縱向夾緊組件，壓提機構與徑向夾緊組件、縱向夾緊組件傳動連接，底座上固定有滑筒三和滑筒四，滑筒三通過氣管一與壓提機構相連通，滑筒四通過氣管二與徑向夾緊組件、縱向夾緊組件相連通。該種飛行器螺旋槳打孔裝置，實現對螺旋槳的輪轂和槳葉同步夾緊，大大提高作業效率。

本發明授權一種飛行器螺旋槳打孔裝置在權利要求書中公布了：1.一種飛行器螺旋槳打孔裝置，包括底座（1），所述底座（1）上固定有龍門架（2），且龍門架（2）的立柱上滑動連接升降板（6），且升降板（6）上固定有電機（4），所述電機（4）的輸出軸端傳動連接鉆桿（5），所述龍門架（2）的橫梁上固定有氣缸（3），且氣缸（3）的活塞桿端固定連接升降板（6），其特征在于：所述底座（1）上固定有支撐筒座（7），且支撐筒座（7）上設置有用來對螺旋槳輪轂夾持的徑向夾緊組件，所述支撐筒座（7）的周壁上固定有支架（8），且支架（8）上設置有壓提機構，所述支架（8）上設置有用來對螺旋槳槳葉壓緊的縱向夾緊組件，所述壓提機構與徑向夾緊組件、縱向夾緊組件傳動連接，所述底座（1）上固定有滑筒三（26）和滑筒四（32），所述滑筒三（26）通過氣管一（29）與壓提機構相連通，所述滑筒四（32）通過氣管二（35）與徑向夾緊組件、縱向夾緊組件相連通；所述滑筒三（26）內滑動連接活塞板一（28），所述活塞板一（28）上表面固定連接彈簧四（27），所述滑筒三（26）的側壁下端連接氣管一（29），所述滑筒三（26）內滑動連接壓板二（25），且壓板二（25）位于彈簧四（27）的上方，所述壓板二（25）通過推拉桿一（24）固定連接升降板（6），所述滑筒四（32）內滑動連接活塞板二（34），所述活塞板二（34）上表面固定連接彈簧五（33），所述滑筒四（32）的側壁下端連接氣管二（35），所述滑筒四（32）內滑動連接壓板三（31），且壓板三（31）位于彈簧五（33）的上方，所述壓板三（31）通過推拉桿二（30）固定連接升降板（6）；所述壓提機構包括固定在支架（8）上的滑筒一（10），且支架（8）的數量與螺旋槳的槳葉數量對應，所述滑筒一（10）內滑動連接活塞板三（48），且活塞板三（48）的下表面固定有連桿二（49），所述氣管一（29）與滑筒一（10）的上端相連接，所述支撐筒座（7）的外側設置有環架（11），且環架（11）的周壁上固定有多個連桿一（12），所述連桿一（12）通過彈簧一（15）與底座（1）相連接，所述連桿一（12）與支架（8）對應設置，所述連桿二（49）的下端與對應的連桿一（12）固定連接。

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