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龍圖騰網恭喜波音公司申請的專利高速飛行器上的用于冷卻和發電的系統和方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112141345B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-20發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010439842.2，技術領域涉及：B64D13/00；該發明授權高速飛行器上的用于冷卻和發電的系統和方法是由M·F·斯托伊;G·W·艾克;A·穆利設計研發完成，并于2020-05-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本高速飛行器上的用于冷卻和發電的系統和方法在說明書摘要公布了：本公開涉及高速飛行器上的用于冷卻和發電的系統和方法。用于冷卻飛行器上的表面和或發電的方法和設備包括使飛行器以至少3.5馬赫的速度前進，從而氣動加熱所述表面。使超臨界工作流體循環通過流體回路，所述循環包括：通過壓縮機壓縮所述超臨界工作流體；通過熱耦合到所述表面的吸熱裝置加熱所述超臨界工作流體；使所述超臨界工作流體在熱機中的膨脹，以產生功輸出；冷卻所述超臨界工作流體；以及使所述超臨界工作流體重新循環到所述壓縮機。將所述熱機的所述功輸出操作地聯接到所述壓縮機，并且可選地可聯接到發電機以發電。所述超臨界工作流體從所述表面吸收熱，從而消除了熱點并允許使用較輕和或較便宜的材料。

本發明授權高速飛行器上的用于冷卻和發電的系統和方法在權利要求書中公布了：1.一種冷卻飛行器（102）上的表面（104）的方法（300），該方法包括：使所述飛行器（102）以至少3馬赫的飛行速度前進，其中，所述飛行器（102）的所述表面（104）被氣動加熱；使超臨界工作流體（122）循環通過獨立于所述飛行器（102）的推進系統的閉環系統的流體回路（120），所述循環按順序包括：通過壓縮機（130）壓縮所述超臨界工作流體（122）；通過所述流體回路（120）的吸熱裝置（140）加熱所述超臨界工作流體（122），其中，所述流體回路（120）的所述吸熱裝置（140）熱耦合到所述飛行器（102）的所述表面（104）；使所述超臨界工作流體（122）在熱機（150）中膨脹，由此從所述熱機（150）產生功輸出（152）；冷卻所述超臨界工作流體（122），其中，冷卻所述超臨界工作流體（122）包括：將熱從所述流體回路（120）的低壓支路（124）交換到所述流體回路（120）的高壓支路（126），所述低壓支路（124）位于所述熱機（150）下游，所述高壓支路（126）位于所述流體回路（120）的所述熱機（150）和所述吸熱裝置（140）二者上游；以及使所述超臨界工作流體（122）重新循環到所述壓縮機（130）；以及將所述熱機（150）的所述功輸出（152）操作地聯接到所述壓縮機（130）。

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