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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司;國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司申請的專利基于層次化保護的海上風電升壓站負荷控制系統(tǒng)及方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN113078610B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202110423799.5，技術領域涉及：H02H1/00；該發(fā)明授權基于層次化保護的海上風電升壓站負荷控制系統(tǒng)及方法是由楊林剛;馬潤澤;王丹;楊文斌;呂良君;周才全;高玉青;佟英杰;彭偉林;覃曦;呂珊設計研發(fā)完成，并于2021-04-20向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本基于層次化保護的海上風電升壓站負荷控制系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種基于層次化保護的海上風電升壓站負荷控制系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)的空間配置為就地層、站域層和廣域層，其中就地層與站域層之間通信連接，站域層和廣域層之間通信連接；所述就地層具有智能就地保護測控裝置，站域層具有站域保護及負荷控制裝置，廣域層具有線路負荷過載監(jiān)測裝置，其中：所述線路負荷過載監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測線路過負荷狀態(tài)；所述智能就地保護測控裝置，用于實時獲取各風機集電線路實時功率，并上傳至所述站域保護及負荷控制裝置；所述站域保護及負荷控制裝置，用于根據(jù)減出力信號、各風機集電線路實時功率結合控制策略表選擇減出力的風機集電線路單元，并向相應的智能就地保護測控裝置發(fā)送切機信號。

本發(fā)明授權基于層次化保護的海上風電升壓站負荷控制系統(tǒng)及方法在權利要求書中公布了：1.一種基于層次化保護的海上風電升壓站負荷控制系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)的空間配置為就地層、站域層和廣域層，其中就地層與站域層之間通信連接，站域層和廣域層之間通信連接；所述就地層具有智能就地保護測控裝置，站域層具有站域保護及負荷控制裝置，廣域層具有線路負荷過載監(jiān)測裝置，其中：所述線路負荷過載監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測線路過負荷狀態(tài)，當檢測出負荷過載或故障時，向所述站域保護及負荷控制裝置發(fā)送減出力或切機信號；所述智能就地保護測控裝置，用于實時獲取各風機集電線路實時功率，并上傳至所述站域保護及負荷控制裝置；所述站域保護及負荷控制裝置，用于根據(jù)減出力信號、各風機集電線路實時功率結合控制策略表選擇減出力的風機集電線路單元，并向相應的智能就地保護測控裝置發(fā)送切機信號；所述站域保護及負荷控制裝置，還用于根據(jù)第一輪切機信號向出力較大的升壓變壓器對應的智能就地保護測控裝置發(fā)送切機信號，根據(jù)第二輪切機信號向剩余升壓變壓器對應的智能就地保護測控裝置發(fā)送切機信號；所述線路負荷過載監(jiān)測裝置的線路負荷過載判斷方法，包括：當電流或功率滿足I≥Iqd或P≥Pqd后，時間滿足t≥Tqd時，發(fā)出過載啟動信號；在過載啟動信號發(fā)出后，當電流或功率滿足I≥Iqj1或P≥Pqj1，時間滿足t≥Tqj1時，發(fā)出第一輪過載切機命令；在過載啟動信號發(fā)出后，當電流或功率滿足I≥Iqj2或P≥Pqj2，時間滿足t≥Tqj2時，發(fā)出第二輪過載切機命令；其中，I為線路負荷過載監(jiān)測裝置采集的線路電流，P為線路負荷過載監(jiān)測裝置計算的線路功率，Iqd為過載啟動電流定值，Pqd為過載啟動功率定值，Tqd為過載啟動時間定值，Iqj1為第一輪切機電流定值，Pqj1為第一輪切機功率定值，Tqj1為第一輪切機時間定值，Iqj2為第二輪切機電流定值，Pqj2為第二輪切機功率定值，Tqj2為第二輪切機時間定值。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司;國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司，其通訊地址為：310014 浙江省杭州市下城區(qū)潮王路22號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。