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龍圖騰網恭喜中建八局第三建設有限公司申請的專利一種復雜市政道路運行條件下現有鐵路拆除施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115217005B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211006507.9，技術領域涉及：E01B29/16；該發明授權一種復雜市政道路運行條件下現有鐵路拆除施工方法是由劉月;何義;方舟;范小葉;劉亞峰;劉波;陳志益;袁永峰;盧晶;楊超;賈壯壯;吳凡;孔維濤設計研發完成，并于2022-08-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種復雜市政道路運行條件下現有鐵路拆除施工方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種復雜市政道路運行條件下現有鐵路拆除施工方法，包括交通導改、鐵軌割除、鐵軌吊裝、道渣再利用、冷補料填補、吊裝切割料再利用、道路恢復等步驟。本發明施工操作簡單，使鐵軌拆除施工的難度大大降低，可利用夜間施工，白天開發交通，拆除施工期間對現有交通的影響較小，實現快速拆除、快速恢復，拆除料可進行重復利用，充分發揮低碳環保效果，節省大量成本，經濟效果顯著。

本發明授權一種復雜市政道路運行條件下現有鐵路拆除施工方法在權利要求書中公布了：1.一種復雜市政道路運行條件下現有鐵路拆除施工方法，其特征在于，包括下述步驟：S1、交通導改：結合施工區域內道路交通運行情況、交通流量情況，秉承從時間上、空間上使現況道路鐵軌拆除施工期間交通流量均衡分布，劃分施工單元，采用誘導為主、管制為輔的原則，施工期間單股機動車道封閉，主干路至少保證雙向四車道通行；S2、鐵軌割除：當施工場地滿足切割條件時，根據劃分區段放出切割邊線，再利用大功率切割機進行區段劃分切割；S3、鐵軌吊裝：在鐵軌割除后，利用人工對鐵路鋼軌進行吊裝孔位制作，吊裝孔位位于鋼軌中部，秉承對稱要求，利用弓形卡環配合鋼絲繩進行整體吊裝，鐵軌整體吊裝后，立即運離現場；S4、道渣再利用：鐵軌整體吊裝完成后，對吊裝下道渣進行人工清理，清理時嚴禁對下方基層產生超挖等現象，清理后道渣集中運輸至拌合站后，通過試驗配合比驗證，用于瀝青面層或水穩基層攤鋪施工；S5、冷補料填補：待人工對鐵軌吊裝完成且施工區域人工收邊清理后，利用級配碎石+冷補瀝青現場鋪設的方式進行道路臨時修補；S6、吊裝切割料再利用：鐵軌整體吊裝運至材料堆放區后，進行局部修整加工處理，將修整好的切割料運至現場作為裝配式便道；S7、道路恢復：在全段鐵軌拆除完成后，對已鋪設冷補瀝青料銑刨后參照原道路結構層設計進行恢復。

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