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龍圖騰網恭喜中船澄西船舶修造有限公司申請的專利一種大型船舶艙口圍焊接防變形監測工裝及監測方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115540773B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211038271.7，技術領域涉及：G01B11/16；該發明授權一種大型船舶艙口圍焊接防變形監測工裝及監測方法是由劉相華;楊金國;蔣明華設計研發完成，并于2022-08-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種大型船舶艙口圍焊接防變形監測工裝及監測方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種大型船舶艙口圍焊接防變形監測工裝及監測方法，包括用于在艙口圍分段制作階段和總裝組焊階段對艙口圍頂板平直度進行焊接變形監測的拉線器，所述拉線器包括一對支座、設置在一對支座之間的拉繩，一對支座包括固定支座和滑輪支座，所述拉繩的一端直接與所述固定支座相連接，在所述拉繩上靠所述滑輪支座位置的一段繩體支承在所述滑輪支座的滑輪上，所述拉繩的另一端通過拉緊裝置將所述拉繩拉緊；其特征在于，所述拉線器為數字式拉線器，所述數字式拉線器包括以間隔布置方式掛接在所述拉繩下方的若干數量的數顯紅外測距筆，所述數顯紅外測距筆的測距方向垂直向下設置。本發明提高了艙口圍制造的精度，并提高了艙口圍焊接作業的效率。

本發明授權一種大型船舶艙口圍焊接防變形監測工裝及監測方法在權利要求書中公布了：1.一種大型船舶艙口圍焊接防變形監測工裝，包括用于在艙口圍分段制作階段和總裝組焊階段對艙口圍頂板平直度進行焊接變形監測的拉線器，所述拉線器包括一對支座、設置在所述一對支座之間的拉繩，所述一對支座包括固定支座和滑輪支座，所述拉繩的一端直接與所述固定支座相連接，在所述拉繩上靠所述滑輪支座位置的一段繩體支承在所述滑輪支座的滑輪上，所述拉繩的另一端通過拉緊裝置將所述拉繩拉緊；其特征在于，所述拉線器為數字式拉線器，所述數字式拉線器包括以間隔布置方式掛接在所述拉繩下方的若干數量的數顯紅外測距筆，所述數顯紅外測距筆的測距方向垂直向下設置；所述拉緊裝置為與所述拉繩另一端相連接的重錘，或者所述拉緊裝置為與所述拉繩另一端相連接的拉繩收緊器；其中，所述拉繩收緊器的另一端連接在所述滑輪支座的底板上，且所述拉繩收緊器為帶有數顯拉力指示計的拉繩收緊器；所述拉繩收緊器包括連接所述拉繩另一端的數顯拉力指示計、水平設置在所述滑輪支座上且位于所述滑輪下方位置的支承板、開設在所述支承板上的通孔，所述數顯拉力指示計的殼體下端穿過所述支承板的通孔后連接有一水平托板，在所述支承板與所述水平托板之間設置有環形橡膠氣圈，所述環形橡膠氣圈上設置有進氣接管，所述進氣接管通過充氣軟管連接手捏式充氣球，在所述充氣軟管上分別設置有充氣單向閥和手動放氣閥；所述數顯紅外測距筆上設置有兩種測量模式，所述兩種測量模式為絕對測量模式和相對測量模式；所述絕對測量模式是指將測量數據的實際值實時顯示在所述數顯紅外測距筆的顯示屏上，所述相對測量模式是指將當前測量數據的實際值作為基準值，然后將顯示屏的測量數據清零，在后續測量中顯示屏上所顯示的是與基準值相比較的相對測量值，即后續測量數據與基準值之間的差值；所述兩種測量模式通過切換按鈕進行切換；在所述一對支座之間且位于所述拉繩的下方偏向一側的位置還拉設有與所述拉繩相平行的鋼絲，所述數顯紅外測距筆的外殼側面膠貼有磁鐵片，所述數顯紅外測距筆的外殼側面通過所述磁鐵片吸附在所述鋼絲上。

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