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龍圖騰網(wǎng)恭喜四川華騰公路試驗檢測有限責(zé)任公司申請的專利一種基于動態(tài)步行荷載模型的吊桿拱橋舒適性評定方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119670513B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510202230.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/23；該發(fā)明授權(quán)一種基于動態(tài)步行荷載模型的吊桿拱橋舒適性評定方法是由唐堂;羅野;王磊;譚英明設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-02-24向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于動態(tài)步行荷載模型的吊桿拱橋舒適性評定方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于動態(tài)步行荷載模型的吊桿拱橋舒適性評定方法，屬于橋梁工程與結(jié)構(gòu)動力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，包括：S1、構(gòu)建吊桿拱橋的有限元模型；S2、建立分區(qū)域動態(tài)步行荷載模型；S3、在吊桿拱橋的有限元模型基礎(chǔ)上，結(jié)合步行荷載進行動力響應(yīng)分析，分析設(shè)定節(jié)點的加速度響應(yīng)、頻率響應(yīng)和位移響應(yīng)；S4、根據(jù)加速度響應(yīng)、頻率響應(yīng)和位移響應(yīng)，對吊桿拱橋舒適性進行評定。本方法通過模擬不同區(qū)域步行荷載的時間和空間分布，分析橋梁的動態(tài)響應(yīng)，量化評估橋梁的舒適性水平；本發(fā)明提高了評定精度，避免了步頻與結(jié)構(gòu)基頻的共振風(fēng)險，為橋梁設(shè)計與安全運營提供了科學(xué)依據(jù)。

本發(fā)明授權(quán)一種基于動態(tài)步行荷載模型的吊桿拱橋舒適性評定方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于動態(tài)步行荷載模型的吊桿拱橋舒適性評定方法，其特征在于，包括以下步驟：S1、構(gòu)建吊桿拱橋的有限元模型；S2、建立分區(qū)域動態(tài)步行荷載模型，具體包括以下分步驟：S21、將橋梁劃分為多個區(qū)域，并計算等效人數(shù)；S22、確定每個區(qū)域內(nèi)行人的步頻；S23、根據(jù)區(qū)域內(nèi)步頻、等效人數(shù)和折減系數(shù)，計算垂直荷載和水平荷載；S24、動態(tài)加載不同區(qū)域的水平荷載和垂直荷載，對每個區(qū)域分別進行步頻和密度的時空變化模擬，完成分區(qū)域動態(tài)步行荷載模型建立；S3、在吊桿拱橋的有限元模型基礎(chǔ)上，結(jié)合步行荷載進行動力響應(yīng)分析，分析設(shè)定節(jié)點的加速度響應(yīng)、頻率響應(yīng)和位移響應(yīng)；S4、根據(jù)加速度響應(yīng)、頻率響應(yīng)和位移響應(yīng)，對吊桿拱橋舒適性進行評定。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人四川華騰公路試驗檢測有限責(zé)任公司，其通訊地址為：611700 四川省成都市郫都區(qū)成都現(xiàn)代工業(yè)港南片區(qū)西源大道4229號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。