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龍圖騰網(wǎng)恭喜重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司申請的專利一種車輛的冷卻系統(tǒng)功率控制方法、裝置、電子設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119486078B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510076554.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H05K7/20；該發(fā)明授權(quán)一種車輛的冷卻系統(tǒng)功率控制方法、裝置、電子設(shè)備是由楊永偉;梁洪;張沖;馬松;王康瑞;周江設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-01-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車輛的冷卻系統(tǒng)功率控制方法、裝置、電子設(shè)備在說明書摘要公布了：本發(fā)明關(guān)于一種車輛的冷卻系統(tǒng)功率控制方法、裝置、電子設(shè)備。所示方法中可以根據(jù)冷卻水溫度與第一調(diào)控閾值和或第二調(diào)控閾值對應(yīng)的第一溫差和或第二溫差進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的功率調(diào)整，本發(fā)明的冷卻水溫度又是進(jìn)一步根據(jù)進(jìn)水溫度和出水溫度確定的優(yōu)化參數(shù)值，使得冷卻系統(tǒng)的功率調(diào)整更加準(zhǔn)確、合理，更加適用多套冷卻系統(tǒng)下的冷卻系統(tǒng)功率調(diào)整，不僅滿足車輛駕駛散熱的自動控制需求，達(dá)到更佳的散熱效果，延長散熱器件的使用壽命，還可以顯著降低總體冷卻系統(tǒng)的功率消耗，減少了資源浪費。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛的冷卻系統(tǒng)功率控制方法、裝置、電子設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛的冷卻系統(tǒng)功率控制方法，其特征在于，所述方法包括：獲取冷卻水溫度，所述冷卻水溫度基于對監(jiān)測得到的進(jìn)水溫度和出水溫度進(jìn)行處理確定的，用于根據(jù)實時的冷卻水溫度進(jìn)行不同策略的冷卻系統(tǒng)功率調(diào)控；在所述冷卻水溫度小于第一調(diào)控閾值的情況下，控制所述冷卻系統(tǒng)處于非工作狀態(tài)；在所述冷卻水溫度處于所述第一調(diào)控閾值和第二調(diào)控閾值之間的情況下，啟動所述冷卻系統(tǒng)中的第一套冷卻系統(tǒng)，并根據(jù)第一溫差調(diào)整所述第一套冷卻系統(tǒng)的功率，所述第一溫差基于所述冷卻水溫度和第一調(diào)控閾值確定，所述第二調(diào)控閾值大于所述第一調(diào)控閾值；在所述冷卻水溫度大于所述第二調(diào)控閾值的情況下，根據(jù)所述第一溫差調(diào)整所述第一套冷卻系統(tǒng)的功率，根據(jù)第二溫差調(diào)整所述冷卻系統(tǒng)中第二套冷卻系統(tǒng)的功率，所述第二溫差基于所述冷卻水溫度和第二調(diào)控閾值確定。

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