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龍圖騰網恭喜中國空氣動力研究與發展中心超高速空氣動力研究所申請的專利激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統及設計和試驗方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119508074B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510092417.3，技術領域涉及：F02C7/22；該發明授權激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統及設計和試驗方法是由何林;吳里銀;羅仕超;孔小平;呂明磊;慎志豪;屈濤設計研發完成，并于2025-01-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統及設計和試驗方法在說明書摘要公布了：本發明屬于風洞試驗技術領域，公開了一種激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統及設計和試驗方法。等壓燃料供應系統包括配氣裝置、穩壓裝置、延遲觸發裝置和控制系統；配氣裝置用于不同壓力的穩壓氣及燃料氣自動充放；穩壓裝置采用電磁活塞驅動，通過穩壓氣與電磁力補償驅動活塞實現穩壓；延遲觸發裝置用于噴注口快速電磁閥的觸發控制，確保激波風洞來流與燃料氣噴注的同步。適用于激波風洞發動機地面試驗研究的燃料噴注模擬。等壓燃料供應系統的設計和試驗方法包括設計加工穩壓氣缸；設計加工儲氣管；安裝調試燃料供應系統；開展激波風洞發動機試驗。能夠實現試驗時間內發動機模型燃料的等壓供應，提高試驗精度，具有工程實用價值。

本發明授權激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統及設計和試驗方法在權利要求書中公布了：1.激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統，其特征在于，所述的激波風洞發動機試驗等壓燃料供應系統包括配氣裝置、穩壓裝置和延遲觸發裝置，以及控制配氣裝置、穩壓裝置和延遲觸發裝置運行的控制系統；配氣裝置包括穩壓氣支路和燃料支路；穩壓氣支路為穩壓裝置的儲氣管（21）輸送預先設定壓力的穩壓氣，穩壓氣支路的入口端包括順序連接的穩壓氣源（1）和穩壓氣截止總閥（2）；穩壓氣截止總閥（2）后端沿進氣方向分為并聯的減壓氣路和增壓氣路，減壓氣路依次連接程控減壓閥（4）、電磁截止閥Ⅱ（6），增壓氣路依次連接氣體增壓泵（3）、電磁截止閥Ⅰ（5）；穩壓氣支路的出口端連接儲氣管（21）；燃料支路為穩壓裝置的穩壓氣缸（11）的燃料腔（13）輸送預先設定壓力的燃料氣，燃料支路包括燃料氣源（31），燃料氣源（31）后端沿進氣方向依次連接過濾器（30）、燃料截止總閥（28）、壓力表（26）、單向閥（27）、燃料進氣截止閥（29），其中，單向閥（27）和燃料進氣截止閥（29）位于試驗艙（32）內，最后連接穩壓氣缸（11）出口端的燃料腔（13）；穩壓裝置包括儲氣管（21）和穩壓氣缸（11）；穩壓氣缸（11）為電磁活塞驅動氣缸，穩壓氣缸（11）的內腔通過活塞（15）分成兩段，前段為入口端的穩壓氣腔（18），后段為出口端的燃料腔（13）；穩壓氣缸（11）的缸體外壁面環繞M組環形繞線線圈（14），每組環形繞線線圈（14）配置獨立的電源；活塞（15）為T形活塞，T形活塞的豎直段為與穩壓氣缸（11）內腔截面形狀匹配的活塞片，T形活塞的水平段為柱段，柱段上環繞感應線圈（16）；儲氣管（21）出口端通過法蘭連接激波風洞試驗艙（32），試驗艙（32）內通過管道依次連接穩壓氣電磁截止閥（19）和穩壓氣缸（11）入口端的穩壓氣腔（18），穩壓氣缸（11）出口端的燃料腔（13）與快速電磁閥（10）連接；延遲觸發裝置包括安裝在激波風洞激波管（34）上的觸發傳感器（7），觸發傳感器（7）通過控制系統與固態繼電器（8）、快速電磁閥（10）順序連接，最后與模型（33）上的燃料噴注模塊連接；觸發傳感器（7）通過設置延時時間實現模型（33）上的燃料噴注與激波風洞來流同步，同時控制燃料噴注持續時間。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國空氣動力研究與發展中心超高速空氣動力研究所，其通訊地址為：621000 四川省綿陽市涪城區二環路南段6號15分箱；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。