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龍圖騰網恭喜中通客車股份有限公司申請的專利一種客車方向盤安全翻轉裝置及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111196303B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010124972.7，技術領域涉及：B62D1/04；該發明授權一種客車方向盤安全翻轉裝置及方法是由蘇學軍;路斌;張炳旭;任青文;楊圣淼;趙丕樂;孟慶榮;劉鑫明設計研發完成，并于2020-02-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種客車方向盤安全翻轉裝置及方法在說明書摘要公布了：本公開提供一種客車方向盤安全翻轉裝置及方法，包括端部對接的搖臂和轉向柱，所述轉向柱遠離搖臂的一端連接方向盤組件，所述搖臂遠離轉向柱的一端設置有碰撞部，所述轉向柱通過聯接梁安裝在支架上，所述碰撞部接收外力并使聯接梁發生塑性形變，碰撞部帶動方向盤組件共同繞聯接梁轉動，用于使方向盤組件遠離駕駛員，利用駕駛區局部結構的改進提高駕駛區域在正面碰撞時的安全性，使得客車正面碰撞時能夠使方向盤向上、向前翻轉，使方向盤朝向遠離駕駛員的方向移動，以增大駕駛員安全空間，提高客車被動安全性，達到在碰撞時保證駕駛員安全的目的。

本發明授權一種客車方向盤安全翻轉裝置及方法在權利要求書中公布了：1.一種客車方向盤安全翻轉裝置，其特征在于，包括端部對接的搖臂和轉向柱，所述轉向柱遠離搖臂的一端連接方向盤組件，所述搖臂遠離轉向柱的一端設置有碰撞部，所述轉向柱通過聯接梁安裝在支架上，所述碰撞部接收外力并使聯接梁發生塑性形變，碰撞部帶動方向盤組件共同繞聯接梁轉動，用于使方向盤組件遠離駕駛員；所述搖臂包括端部對接的第一桿和第二桿，所述第一桿和第二桿呈夾角設置，第一桿遠離第二桿的一端連接轉向柱，所述碰撞部位于第二桿遠離第一桿的一端；所述第一桿與第二桿之間還連接有肋板，所述肋板頂部抵壓在支架上，用于限制搖臂繞聯接梁的轉動方向；所述聯接梁用于在支架和轉向柱的共同彎矩作用下發生塑性形變；在發生塑性形變后，方向盤組件繞聯接梁轉動，遠離駕駛員，當轉動到極限位置后，由于塑性形變后聯接梁的約束作用，方向盤組件被固定在轉動后的極限位置，從而保證駕駛員與方向盤組件之間存在較大的安全區域空間，對駕駛員進行保護；所有部件沒有鉸接點聯接，碰撞時的旋轉是靠部件的塑性變形完成。

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