恭喜上海船舶研究設計院(中國船舶工業(yè)集團公司第六0四研究院)侯良生獲國家專利權
買專利賣專利找龍圖騰,真高效! 查專利查商標用IPTOP,全免費!專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便!
龍圖騰網(wǎng)恭喜上海船舶研究設計院(中國船舶工業(yè)集團公司第六0四研究院)申請的專利一種燃油流量異常識別方法、裝置及電子設備獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115165044B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產權局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202210787290.3,技術領域涉及:G01F25/10;該發(fā)明授權一種燃油流量異常識別方法、裝置及電子設備是由侯良生;湯瑾璟;李鑫;顧一清;劉夢園;陳立;高文設計研發(fā)完成,并于2022-07-04向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種燃油流量異常識別方法、裝置及電子設備在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供了一種燃油流量異常識別方法、裝置及電子設備,其中,該方法包括:獲取船舶在航的流量數(shù)據(jù);其中,流量數(shù)據(jù)包括船舶的柴油機燃油進口流量速率和出口流量速率;將流量數(shù)據(jù)輸入至預先訓練好的偏差故障識別模型,通過偏差故障識別模型對流量數(shù)據(jù)進行重構,并輸出流量數(shù)據(jù)對應的重構數(shù)據(jù);計算流量數(shù)據(jù)與重構數(shù)據(jù)的偏差值;如果偏差值超出預先設置的偏差閾值,則確定船舶的柴油機出現(xiàn)偏差故障,無需建立復雜的機理模型,也無需建立專家知識庫,可以快速準確的識別流量計的偏差故障,簡單有效,識別效率高,并且可以實時在線監(jiān)測流量計偏差故障。
本發(fā)明授權一種燃油流量異常識別方法、裝置及電子設備在權利要求書中公布了:1.一種燃油流量異常識別方法,其特征在于,所述方法包括:獲取船舶在航的流量數(shù)據(jù);其中,所述流量數(shù)據(jù)包括所述船舶的柴油機燃油進口流量速率和出口流量速率;將所述流量數(shù)據(jù)輸入至預先訓練好的偏差故障識別模型,通過所述偏差故障識別模型對所述流量數(shù)據(jù)進行重構,并輸出所述流量數(shù)據(jù)對應的重構數(shù)據(jù);計算所述流量數(shù)據(jù)與所述重構數(shù)據(jù)的偏差值;如果所述偏差值超出預先設置的偏差閾值,則確定所述船舶的柴油機出現(xiàn)偏差故障;所述偏差故障識別模型包括依次連接的編碼器、隱層表示層和解碼器;所述方法還包括:初始化預先建立的偏差故障識別模型;獲取預先構建的訓練樣本,按照下述迭代過程訓練所述偏差故障識別模型,直至滿足預設的訓練停止條件:將所述訓練樣本輸入至初始化完成的所述偏差故障識別模型的編碼器,并將所述訓練樣本映射至所述隱層表示層對應的潛在空間;通過所述解碼器對所述訓練樣本進行重構,并輸出所述訓練樣本對應的重構樣本;計算所述訓練樣本與所述重構樣本的損失函數(shù);其中,所述訓練停止條件包括以下條件至少之一:迭代過程的次數(shù)達到預設次數(shù),或者,所述損失函數(shù)收斂。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人上海船舶研究設計院(中國船舶工業(yè)集團公司第六0四研究院),其通訊地址為:201203 上海市浦東新區(qū)祖沖之路2633號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
1、本報告根據(jù)公開、合法渠道獲得相關數(shù)據(jù)和信息,力求客觀、公正,但并不保證數(shù)據(jù)的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發(fā)布本報告當日的職業(yè)理解,僅供參考使用,不能作為本公司承擔任何法律責任的依據(jù)或者憑證。