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龍圖騰網恭喜西安交通大學申請的專利一種車用CO₂增能型熱管理系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115284825B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211058217.9，技術領域涉及：B60H1/00；該發明授權一種車用CO₂增能型熱管理系統及其控制方法是由曹鋒;方健珉;殷翔;宋昱龍;楊旭設計研發完成，并于2022-08-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車用CO₂增能型熱管理系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車用CO2增能型熱管理系統及其控制方法，本發明公開了該熱管理系統在高溫制冷、低溫制熱和減濕除霧三種模式下的控制方案，系統使用4個電磁閥改變制冷劑的整體流向，使用一個全通節流閥和一個電磁閥改變室內第一換熱器和室內第二換熱器的串并聯關系。在高溫環境下，系統采用兩級壓縮中間補氣的方式，提高跨臨界CO2系統的制冷性能，有利于解決跨臨界CO2熱管理系統夏季續航短板問題，在高溫環境下，系統關閉壓縮機中間補氣，所有制冷劑均經過兩級壓縮后與車廂送風逆流換熱，充分利用跨臨界CO2系統的低溫制熱能力，同時，使用全通節流閥，使系統具有減濕除霧的能力，用于風擋玻璃除霧。

本發明授權一種車用CO₂增能型熱管理系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種車用CO2增能型熱管理系統，其特征在于，包括壓縮機1，所述壓縮機1的排氣管路上設置有第四電磁閥15，第四電磁閥15的出口連接有室內第二換熱器4，所述室內第二換熱器4的出口連接有全通節流閥11，所述全通節流閥11的出口連接有室內第一換熱器3，室內第一換熱器3的出口連接有第一電子膨脹閥8，第一電子膨脹閥8連接有回熱器5的第二通道，回熱器5的第二出口連接有室外換熱器2，所述室外換熱器2的出口連接有第五電磁閥16，第五電磁閥16出口連接有氣液分離器17，氣液分離器17的氣體出口連接有回熱器5的第一通道，所述回熱器5的第一出口連接有壓縮機1；所述壓縮機1和第四電磁閥15的連接處連接有第二電磁閥13，第二電磁閥13的另一端連接至室外換熱器2和第五電磁閥16的連接處；所述回熱器5和第一電子膨脹閥8的連接處設置有兩個分支，兩個分支分別連接第二電子膨脹閥9和第三電子膨脹閥10；第二電子膨脹閥9的另一端連接有水冷換熱器6的第三通道，水冷換熱器6的第三通道出口連接有第一電磁閥12，第一電磁閥12的出口連接至室內第一換熱器3和全通節流閥11的連接處；所述壓縮機1的補氣口連接至第一電磁閥12和水冷換熱器6第三通道的連接處；所述第三電子膨脹閥10的另一端連接至全通節流閥11和室內第二換熱器4的連接處；所述水冷換熱器6內設置有第四通道，所述第四通道連接有前端散熱器7，前端散熱器7的另一端連接有三通閥20的B口，三通閥20的A口連接有電池換熱器18，電池換熱器18的另一端和第四通道的另一端連接；三通閥20的C口連接至第三通道和前端散熱器7的連接處；所述第三通道和前端散熱器7之間的連接管路上設置有膨脹水箱21，所述三通閥20的A口和電池換熱器18之間設置有水泵19。

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