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龍圖騰網恭喜上海匯舸環保科技集團股份有限公司申請的專利集裝箱船貨艙內兩種長度集裝箱混合裝載的綁扎布置結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119190277B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411439135.8，技術領域涉及：B63B25/00；該發明授權集裝箱船貨艙內兩種長度集裝箱混合裝載的綁扎布置結構是由趙明珠;周嘉晨;曲世祥;蘭強;白居申;李曉東;周佳妮;陳志遠設計研發完成，并于2024-10-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本集裝箱船貨艙內兩種長度集裝箱混合裝載的綁扎布置結構在說明書摘要公布了：本發明屬于船舶運輸技術領域，尤其是集裝箱船貨艙內兩種長度集裝箱混合裝載的綁扎布置結構，針對現有技術中在裝載集裝箱或卸載集裝箱時較為麻煩的缺點，包括底座，底座包括多個底梁和兩個第一角鋼，底梁的頂部對稱固定安裝有兩個連接座，第一角鋼分別與對應的多個連接座固定連接，底梁的底部對稱安裝有兩個支腳，連接座的頂部固定安裝有立柱，該綁扎布置結構還包括第一支撐承托機構，本發明在將集裝箱移入本裝置后，能夠實現對集裝箱自動加壓固定，無需人工進行二次固定，所以具有良好的方便性，并且在對集裝箱進行卸載時，能夠將集裝箱自動推出，使得在對集裝箱進行裝卸時，能夠大大的提升方便性。

本發明授權集裝箱船貨艙內兩種長度集裝箱混合裝載的綁扎布置結構在權利要求書中公布了：1.集裝箱船貨艙內兩種長度集裝箱混合裝載的綁扎布置結構，包括底座，底座包括多個底梁（1）和兩個第一角鋼（4），底梁（1）的頂部對稱固定安裝有兩個連接座（2），第一角鋼（4）分別與對應的多個連接座（2）固定連接，底梁（1）的底部對稱安裝有兩個支腳（5），連接座（2）的頂部固定安裝有立柱（3），其特征在于，該綁扎布置結構還包括：第一支撐承托機構，第一支撐承托機構分別與多個立柱（3）相連接，用于對集裝箱進行放置承托；兩個第二支撐機構，兩個第二支撐機構均分別與多個立柱（3）相連接，用于對集裝箱進行承托；定位機構，定位機構安裝在多個立柱（3）的頂端，用于對集裝箱提供向下的壓力，實現對集裝箱進行定位；所述第一支撐承托機構包括兩個第一連接板（8），第一連接板（8）分別與位于同一側的立柱（3）固定連接，兩個第一連接板（8）相互靠近的一側固定安裝有第一橫梁（9），第一橫梁（9）的數量為多個，多個第一橫梁（9）等間距設置，第一橫梁（9）上對稱滑動套設有兩個第一限位環（10），位于同一側的多個第一限位環（10）的頂部固定安裝有同一個第二角鋼（11），第二角鋼（11）上開設有轉動孔，轉動孔內轉動連接有導輪，導輪的頂部和底部分別延伸至第二角鋼（11）的上方和下方，用于對集裝箱進行承托，第一限位環（10）的底部固定安裝有支撐盤（12）；所述底梁（1）的頂部對稱固定安裝有兩個頂桿（6），多個頂桿（6）的頂端固定安裝有同一個托板（7），托板（7）分別與多個立柱（3）兩兩相互靠近的一側固定連接；所述第二支撐機構包括兩個安裝板（13），安裝板（13）固定安裝在位于同一側的多個立柱（3）上，安裝板（13）的頂部等間距固定安裝有多個限位桿（14），多個限位桿（14）上滑動套設有同一個移動板（15），移動板（15）的底部固定安裝有第二連接板（17），兩個第二連接板（17）相互靠近的一側等間距設有多個第二橫梁（18），第二橫梁（18）的底部固定安裝有壓條（31），第二橫梁（18）的兩端分別與兩個第二連接板（17）相互靠近的一側固定連接，第二橫梁（18）上對稱滑動連接有兩個第二限位環（19），位于同一側的多個第二限位環（19）的頂部固定安裝有同一個第三角鋼（22），第三角鋼（22）上等間距開設有多個安裝孔（29），安裝孔（29）內轉動連接有拖輪（23），拖輪（23）的頂部和底部分別延伸至第三角鋼（22）的上方和下方，限位桿（14）上套設有位于移動板（15）下方的壓縮彈簧（16），且壓縮彈簧（16）的頂端和底端分別與移動板（15）的底部和安裝板（13）的頂部固定連接。

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