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龍圖騰網恭喜石家莊鐵道大學;無錫瑞盛高鐵科技有限公司申請的專利一種橋上運梁會車提升裝置及會車方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110775829B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-17發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201911101573.2，技術領域涉及：B66C19/00；該發明授權一種橋上運梁會車提升裝置及會車方法是由徐光興;李朝紅;陳曉明;丁有成設計研發完成，并于2019-11-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種橋上運梁會車提升裝置及會車方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種橋上運梁會車提升裝置及會車方法，所述提升裝置包括：兩門架結構，所述門架結構沿縱橋向設置于橋梁上；若干連系梁，所述連系梁用于連接兩所述門架結構；兩套起升系統，兩套所述起升系統分別設置于兩所述門架結構中；所述起升系統用于吊裝空載運梁車。所述會車方法利用上述提升裝置將空載運梁車提升至高處，使重載運梁車從其下方通過，以完成橋上會車。

本發明授權一種橋上運梁會車提升裝置及會車方法在權利要求書中公布了：1.一種橋上運梁會車提升裝置，其特征在于，其包括： 兩門架結構（1），所述門架結構（1）沿縱橋向設置于橋梁上； 若干連系梁（2），所述連系梁（2）用于連接兩所述門架結構（1）； 兩套起升系統（4），兩套所述起升系統（4）分別設置于兩所述門架結構（1）內側；所述起升系統（4）用于吊裝空載運梁車，將空載運梁車升至高處或降至橋面； 一個門架結構（1）內采用平衡吊點式起升系統，另一個門架結構內采用兩獨立吊點式起升系統，形成四點起吊、三點平衡系統； 所述平衡吊點式起升系統包括對稱設置在所述門架結構（1）左右兩側的兩卷揚機（4-1）、兩轉向滑輪（4-3）、兩定滑輪（4-2）、兩平衡滑輪（4-7），以及一鋼絲繩（4-6）和一吊具（4-5）；所述吊具（4-5）上對稱設置有兩動滑輪（4-4），所述鋼絲繩（4-6）一端與左側卷揚機（4-1）連接，另一端依次繞過左側的轉向滑輪（4-3）、左側的定滑輪（4-2），然后向下繞過左側的動滑輪（4-4）再向上繞過左側的定滑輪（4-2）后水平通過左側的平衡滑輪（4-7）和右側的平衡滑輪（4-7），鋼絲繩（4-6）在兩個所述平衡滑輪（4-7）之間掉角穿繩，鋼絲繩（4-6）繞過右側的平衡滑輪（4-3）和右側的定滑輪（4-2）后向下繞過右側的動滑輪（4-4）再向上繞過右側的定滑輪（4-2）后通過右側的轉向滑輪（4-3）與右側的卷揚機（4-1）連接； 所述獨立吊點式起升系統包括對稱設置在所述門架結構（1）左右兩側的兩卷揚機（4-1）、兩轉向滑輪（4-3）、兩定滑輪（4-2）、兩鋼絲繩固定座（4-8）、兩鋼絲繩（4-6）以及一吊具（4-5）；所述吊具（4-5）上對稱設置有兩動滑輪（4-4）；左側的鋼絲繩（4-6）一端與左側的卷揚機（4-1）連接，另一端依次繞過左側的轉向滑輪（4-3）、左側的定滑輪（4-2），然后向下繞過左側的動滑輪（4-4）再向上繞過左側的定滑輪（4-2）后水平延伸與右側的鋼絲繩固定座（4-8）固定連接；右側的鋼絲繩與左側的鋼絲繩穿繩方式相互對稱； 所述門架結構（1）為O型封閉結構，其包括兩上曲梁（1-1）、兩下曲梁（1-2）和兩支撐底座（1-3），兩支撐底座（1-3）設置于橋梁上，門架結構（1）的荷載通過支撐底座（1-3）傳遞到橋梁上；兩個支撐底座（1-3）之間通過一下橫梁（1-4）連接。

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