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恭喜中交廣州航道局有限公司;中交華南交通建設(shè)有限公司歐陽吉祥獲國家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜中交廣州航道局有限公司;中交華南交通建設(shè)有限公司申請的專利一種高樁碼頭施工用橫梁現(xiàn)澆施工工藝獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119083369B

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202411562089.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:E02B3/06;該發(fā)明授權(quán)一種高樁碼頭施工用橫梁現(xiàn)澆施工工藝是由歐陽吉祥;韓健華;王曦;鞏仁灃;張越;伍宏浩;耿丙念;張項利;陳華林;程聰設(shè)計研發(fā)完成,并于2024-11-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

一種高樁碼頭施工用橫梁現(xiàn)澆施工工藝在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及橫梁現(xiàn)澆技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種高樁碼頭施工用橫梁現(xiàn)澆施工工藝,S1、樁基頂部位置安裝35cm高的鋼抱箍并輔以φ32mm的圓鋼反吊主梁形成底模。本發(fā)明能保證現(xiàn)澆下橫梁混凝土一次澆注完成,避免施工縫的出現(xiàn),大大提高整體的施工效率和施工速度,且施工材料可反復(fù)利用,降低施工成本;在安裝鋼抱箍時,通過多個斜板的存在使得能對整個鋼抱箍進行引導(dǎo),使得更加便于鋼抱箍與墩柱的頂部對齊,套設(shè)在墩柱外,且可使橡膠墊不會出現(xiàn)被墩柱頂部抵觸破壞的情況,通過對斜板的潤滑,使得斜板沿著墩柱頂部下滑時,不會出現(xiàn)卡頓的情況,保證斜板能順利的沿著墩柱下滑,更好的進行抱箍的安裝。

本發(fā)明授權(quán)一種高樁碼頭施工用橫梁現(xiàn)澆施工工藝在權(quán)利要求書中公布了:1.一種高樁碼頭施工用橫梁現(xiàn)澆施工工藝,其特征在于:包括如下步驟:S1、樁基頂部位置安裝35cm高的鋼抱箍(1)并輔以φ32mm的圓鋼反吊主梁(2)形成底模;S2、在底模上現(xiàn)場鋼筋綁扎,支立模板(3);S3、混凝土分層進行澆注,現(xiàn)澆下橫梁混凝土一次澆注完成;所述鋼抱箍(1)包括一對卡箍(28),所述卡箍(28)的內(nèi)側(cè)固定連接有橡膠墊(4),所述卡箍(28)的底部等距設(shè)有斜板(5),所述卡箍(28)的底部開設(shè)有與斜板(5)對應(yīng)的活動槽,所述活動槽的內(nèi)壁固定安裝有殼體(6),所述殼體(6)的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿(7),所述螺紋桿(7)的一端轉(zhuǎn)動連接在活動槽的內(nèi)壁上,所述螺紋桿(7)的另一端延伸至殼體(6)的外部,所述螺紋桿(7)的外部螺紋套設(shè)有滑板(8),所述滑板(8)與斜板(5)的頂端中部固定連接,所述斜板(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對其內(nèi)側(cè)進行潤滑的潤滑組件;所述潤滑組件包括設(shè)置在斜板(5)內(nèi)部上方的橫道(9),所述斜板(5)的內(nèi)側(cè)上部開設(shè)有嵌入槽,所述嵌入槽的內(nèi)壁等距開設(shè)有與橫道(9)連通的噴孔(10),所述嵌入槽的內(nèi)部設(shè)有用于封閉噴孔(10)的封閉板(14),所述封閉板(14)的外部設(shè)有用于驅(qū)動其水平運動的驅(qū)動組件,所述滑板(8)的內(nèi)部設(shè)有與橫道(9)連通的通道(11),所述卡箍(28)的外側(cè)固定安裝有缸體(12),所述缸體(12)位于殼體(6)的上方,所述缸體(12)的內(nèi)部填充有潤滑油,所述缸體(12)的底部通過伸縮管(13)與通道(11)連通。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人中交廣州航道局有限公司;中交華南交通建設(shè)有限公司,其通訊地址為:510000 廣東省廣州市海珠區(qū)瀝滘路298號29樓;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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