恭喜成都國營錦江機器廠李奕鋒獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜成都國營錦江機器廠申請的專利一種直升機槳葉拉桿間隙調整方法及調整工裝獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113997238B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202111178947.8,技術領域涉及:B25B27/00;該發明授權一種直升機槳葉拉桿間隙調整方法及調整工裝是由李奕鋒;卓偉偉;陳強;孫歡歡;張晶鑫;曹永輝;丁忠偉;宋永巍;唐馭傲;羅太明設計研發完成,并于2021-10-08向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種直升機槳葉拉桿間隙調整方法及調整工裝在說明書摘要公布了:一種直升機槳葉拉桿間隙調整方法及調整工裝,屬于直升機檢修技術領域,其中,調整方法包括故障排除確定引起故障的主要裝配零件、進行不同零件尺寸的槳葉拉桿的間隙調整和檢測實驗、重新標定引起槳葉拉桿故障的主要裝配零件的尺寸范圍、及對不符合要求的零件進行表面處理四個步驟;調整工裝包括底板,底板的兩端分別設有滑槽和固定軸組件,滑槽內設有滑動軸,槳葉拉桿的兩端分別固定于滑動軸和固定軸組件上。本發明可模擬機上工作環境,直接在地面進行間隙測量,減少工序反復,提升工作效率;同時,可確定引起槳葉拉桿故障的主要因素為球軸承,并確定球軸承的選配標準,提高槳葉拉桿的一次裝配合格率,有效保證槳葉拉桿故障的排除。
本發明授權一種直升機槳葉拉桿間隙調整方法及調整工裝在權利要求書中公布了:1.一種直升機槳葉拉桿間隙調整方法,其特征在于,包括以下步驟:步驟一、對槳葉拉桿進行故障排除,確定引起槳葉拉桿故障的主要裝配零件;其中,所述步驟一中,對槳葉拉桿進行故障排除的方法為:采用測量統計故障件各零件尺寸及配合尺寸,調整更換零件和更換裝配力矩的方法進行裝配試驗,逐項驗證排出后確定引起故障的主要裝配零件;步驟二、基于步驟一確定的引起槳葉拉桿故障的主要裝配零件,進行不同零件尺寸的槳葉拉桿的裝配,并開展多組次槳葉拉桿間隙調整和檢測實驗,收集實驗數據;其中,所述步驟二中,利用間隙調整工裝進行槳葉拉桿間隙調整和檢測試驗,所述間隙調整工裝包括底板5,所述底板5的一端沿其長度方向上開設有滑槽5.1,底板5的另一端連接有固定軸組件,所述滑槽5.1內設有可沿滑槽5.1長度方向進行左右移動的滑動軸2,所述滑動軸2上套設有滑動塊3,槳葉拉桿的一端通過定位螺母1固定于滑動軸2上且槳葉拉桿位于定位螺母1和滑動塊3之間,所述槳葉拉桿的另一端通過定位螺母1固定于固定軸組件上;具體的,在利用間隙調整工裝進行槳葉拉桿間隙調整和檢測試驗時,將裝有不同尺寸球軸承的槳葉拉桿安裝在裝配模擬調整工裝上,對定位螺母施加規定擰緊力矩固定,工裝可以確保槳葉拉桿兩端角度保持不變,再通過滑動軸在底板的滑槽內的移動來實現槳葉拉桿長度全行程的模擬,在槳葉拉桿全行程調節過程中使用百分表進行間隙測量,記錄槳葉拉桿間隙全行程合格狀態下所裝用的球軸承的尺寸;步驟三、根據步驟二得到的試驗數據進行對比分析,重新標定引起槳葉拉桿故障的主要裝配零件的尺寸范圍,提高一次裝配合格率;其中,將含有軸向游隙小于0.020mm的球軸承的槳葉拉桿重新進行裝配,并開展多組詞槳葉拉桿間隙調整和檢測試驗;步驟四、對一次裝配合格率不符合要求的引起槳葉拉桿故障的主要裝配零件進行表面處理,使其滿足使用需求。
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