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  • 本發(fā)明公開了一種網(wǎng)絡流量的聯(lián)邦學習泛化方法及系統(tǒng)，屬于通信網(wǎng)絡技術領域，首先采集聯(lián)邦學習環(huán)境下不同網(wǎng)絡節(jié)點的數(shù)據(jù)概要，通過智能節(jié)點選擇方法動態(tài)選擇網(wǎng)絡節(jié)點作為聯(lián)邦學習的參與客戶端，確定參與每一輪模型訓練的網(wǎng)絡節(jié)點集合。利用自適應聚類算法自動...
  • 本發(fā)明公開了基于改進粒子群和河馬算法的天地一體化負載均衡方法，根據(jù)天地一體化智能網(wǎng)絡結構，建立目標優(yōu)化模型及約束條件；以粒子代表天地一體化智能網(wǎng)絡結構的改進方案，粒子的集合構成種群，引入自適應元啟發(fā)式映射；求解目標優(yōu)化模型，引入選擇性重置機...
  • 本發(fā)明公開了一種利用限幅對數(shù)根壓縮的OTFS峰均功率比抑制方法，涉及通信技術領域，包括以下步驟，步驟一，獲取DD域信號，并對其進行IDZT變換，得到時域信號；步驟二，將時域信號經(jīng)過發(fā)送端進行脈沖整形，得到時域脈沖信號；步驟三，對時域脈沖信號...
  • 本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)傳輸方法、數(shù)據(jù)發(fā)送設備、數(shù)據(jù)接收設備、反向隔離裝置、電力系統(tǒng)和計算機可讀存儲介質，屬于數(shù)據(jù)傳輸技術領域。數(shù)據(jù)傳輸方法包括：獲取第一數(shù)據(jù)包；根據(jù)第一數(shù)據(jù)包的尺寸確定對應的壓縮策略；根據(jù)壓縮策略對第一數(shù)據(jù)包進行壓縮，得到第二...
  • 本發(fā)明涉及網(wǎng)絡安全技術領域，特別涉及一種基于大數(shù)據(jù)分析的智能網(wǎng)絡安全檢測系統(tǒng)及方法，所述方法包括：通過歷史網(wǎng)絡數(shù)據(jù)集生成對抗數(shù)據(jù)，通過對抗數(shù)據(jù)訓練網(wǎng)絡安全檢測模型，在訓練中動態(tài)調整對抗訓練目標函數(shù)，使網(wǎng)絡安全檢測模型能夠平衡正常損失和對抗損...
  • 本申請涉及網(wǎng)絡安全技術領域，具體涉及一種基于無監(jiān)督學習的API端點管理方法及系統(tǒng)。所述方法可以從被動流量中提取Host和Path信息組成URL形式的待管理API端點，并且可以通過提取相關URL特征進行兩級分組實現(xiàn)增量API的無監(jiān)督管理。
  • 本發(fā)明公開了一種網(wǎng)絡安全防護方法、系統(tǒng)、裝置及介質，具體涉及網(wǎng)絡信息安全技術領域，用于解決現(xiàn)有利用時間間隔構造隱蔽信道的攻擊難以及時發(fā)現(xiàn)的問題；通過滑動窗口分割與多粒度時間標準化，提取網(wǎng)絡流量的多尺度時序特征；利用雙向長短期記憶網(wǎng)絡對時序模...
  • 本發(fā)明涉及網(wǎng)絡安全技術領域，具體為一種基于AI智能的網(wǎng)絡安全協(xié)同聯(lián)動系統(tǒng)及方法，用于解決了現(xiàn)有的AI網(wǎng)絡安全系統(tǒng)缺乏協(xié)同機制，無法覆蓋全面的安全需求的問題；該系統(tǒng)通過集成網(wǎng)絡監(jiān)測、設備監(jiān)測以及環(huán)境監(jiān)測功能，突破傳統(tǒng)單維度監(jiān)測局限，實現(xiàn)“網(wǎng)絡...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N與無人系統(tǒng)進行安全認證的方法及裝置。方法包括：生成本地配對的第一公鑰和第一私鑰；使用第一對稱密鑰對無人系統(tǒng)發(fā)送的加密公鑰進行解密，得到無人系統(tǒng)的第二公鑰；采用第一私鑰對無人系統(tǒng)的無人系統(tǒng)標識、隨機數(shù)和時間戳進行格加密運算，得...
  • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)通信技術領域，提出了一種高速公路機電系統(tǒng)的高效數(shù)據(jù)通信方法，包括：采集正在行駛的車輛的數(shù)量、車輛的速度和相鄰車輛的車距；確定目標車輛的車速穩(wěn)定性并標記異常車輛，確定交通狀況復雜度；標記每一采集時刻的風險雷達測速儀和同一采集時刻...
  • 本發(fā)明涉及無線電監(jiān)測領域，具體為一種基于AI算法的無線電干擾實時監(jiān)測系統(tǒng)及方法；所述方法包括以下步驟：獲取無線電設備的歷史無線電信號數(shù)據(jù)以及通信區(qū)域，構建無線通信模型；根據(jù)無線通信模型，對無線電信號進行實時監(jiān)測及分析，獲得監(jiān)測事件以及監(jiān)測節(jié)...
  • 本發(fā)明公開了用于音頻的通信方法及通信系統(tǒng)，涉及音頻通信技術領域，包括：獲取初步構建音頻；對初步構建音頻進行分析，獲取音頻波動特征；使用音頻分析庫內的音頻對音頻波動特征進行調整，得到受干擾特征；使用電磁干擾對音頻進行影響，并獲取干擾值；基于實...
  • 本發(fā)明公開了一種船載衛(wèi)星通訊智能無盲區(qū)預警與保障系統(tǒng)，涉及船載衛(wèi)星通訊技術領域，包括：衛(wèi)星通訊模塊，船載拋物面天線電動精準調向，5秒內依算法結合衛(wèi)星及船只信息對準，多頻段工作，低噪聲放大器提升靈敏度，且天線抗腐抗風；智能切換單元實時監(jiān)測衛(wèi)星...
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于兩線供電線路實現(xiàn)通信的主控設備，主控設備外接有電源，用于與若干電子器件進行通信，主控設備具有供電模式和數(shù)據(jù)模式，主控設備通過第一電線路和第二電線路與若干電子器件電連接，第一電線路為地線；主控設備包括供電控制電路、數(shù)據(jù)通信...
  • 本發(fā)明涉及光伏組件檢測領域，尤其涉及一種用于光伏板的發(fā)電監(jiān)測方法及系統(tǒng)，所述發(fā)電監(jiān)測方法包括先獲取目標光伏板的輸出電流、受光面積、傾斜角、緯度及時間，再將受光面積、傾斜角、緯度及時間置入預期電流計算模型中，計算得到預期電流，最后根據(jù)輸出電流...
  • 本申請涉及接線盒、太陽能電池組件。該接線盒包括：盒體；多個連接部，連接部固定于盒體并沿第一方向延伸遠離盒體，多個連接部沿垂直于第一方向的第二方向并列設置，連接部包括靠近盒體的根部和遠離盒體的端部，其中，沿遠離盒體的方向，端部的橫截面的外輪廓...
  • 本申請涉及電機技術領域，提供了基于模糊邏輯的變頻電機轉速控制方法、裝置及設備，該方法包括響應變頻電機的工況調節(jié)指令，基于工況調節(jié)指令在預設數(shù)據(jù)庫中確定目標二維模糊邏輯表；基于工況調節(jié)指令控制變頻電機轉動，并實時獲取變頻電機的轉速誤差與變頻電...
  • 本發(fā)明公開了一種雙段電機磁路靜子組件安裝裝置及方法，涉及電機工裝的技術領域，包括底座、內定位環(huán)、外定位環(huán)、壓蓋、隔磁塊和活動支撐塊，底座上同軸連接有內定位環(huán)，內定位環(huán)上同軸且活動連接有壓蓋，壓蓋外同軸套設有外定位環(huán)，內定位環(huán)與外定位環(huán)之間形...
  • 一種單雙驅切換的電動缸組，涉及電動缸領域，包括電機組件、離合傳動組件、電動缸組件、電動缸殼體；本發(fā)明采用離合傳動組件，針對不同工況靈活切換驅動方式。本發(fā)明采用無框力矩電機驅動，確保了驅動力的高效傳遞，削減了動力傳輸過程中的能量損耗，提高傳動...
  • 本發(fā)明涉及軸保護組件技術領域，具體的說是一種抱軸式軸帶發(fā)電機軸固定和校中保護組件，包括發(fā)電機本體、安裝結構、保護結構、軸帶發(fā)電機軸、第一調節(jié)結構、調高結構、第二調節(jié)結。保護結構的設置便于對軸帶發(fā)電機軸進行限位，避免了發(fā)電機本體在吊運或是二次...
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