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  • 一種車(chē)載空調(diào)進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)及具有其的車(chē)輛，該車(chē)載空調(diào)進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)部形成有腔體的殼體，殼體內(nèi)形成有外進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，外進(jìn)風(fēng)口、內(nèi)進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口在殼體內(nèi)部相互連通，出風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有第一隔板，以使出風(fēng)口內(nèi)形成有第一出風(fēng)口及第二出風(fēng)口，所述外進(jìn)...
  • 本發(fā)明涉及車(chē)輛座艙環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出一種車(chē)輛座艙環(huán)境調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)，用于車(chē)載終端，包括以下步驟：獲取車(chē)載傳感器識(shí)別的乘員生物信息和環(huán)境光照信息和環(huán)境溫度信息；根據(jù)所述乘員生物信息和所述環(huán)境溫度信息和所述環(huán)境光照信息向調(diào)節(jié)裝置和/...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)輛中控臺(tái)及車(chē)輛，屬于車(chē)輛領(lǐng)域。所述車(chē)輛中控臺(tái)包括：中控臺(tái)本體、風(fēng)機(jī)和電子端口；所述中控臺(tái)本體包括沿橫向相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板當(dāng)中的至少一者設(shè)置有朝向所述中控臺(tái)本體的內(nèi)部凹陷的凹槽，且所述凹...
  • 本申請(qǐng)涉及一種燃料電池車(chē)輛的熱管理系統(tǒng)和熱管理方法，系統(tǒng)包括：燃料電池系統(tǒng)和座艙暖風(fēng)回路，燃料電池系統(tǒng)包括燃料電池回路和陽(yáng)極加熱管道；燃料電池回路用于為燃料電池系統(tǒng)的電堆加熱或冷卻，包括第一加熱器；座艙暖風(fēng)回路用于為座艙加熱，包括第二加熱器...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種燃料電池系統(tǒng)活化控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，應(yīng)用于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，包括在新能源汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，基于燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)信息確定滿(mǎn)足活化條件，且基于電池包的荷電狀態(tài)信息確定滿(mǎn)足動(dòng)力補(bǔ)償條件時(shí)，對(duì)燃料電池系統(tǒng)執(zhí)行活化操作；在...
  • 本公開(kāi)涉及一種防眩目功能的開(kāi)啟方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛。該方法包括：確定目標(biāo)車(chē)輛的第一環(huán)境區(qū)域的第一目標(biāo)環(huán)境亮度；所述第一環(huán)境區(qū)域?yàn)橥ㄟ^(guò)目標(biāo)車(chē)輛的內(nèi)后視鏡觀察到的環(huán)境區(qū)域，第一目標(biāo)環(huán)境亮度為第一環(huán)境區(qū)域的第一局部環(huán)境亮度的最大值；若...
  • 本公開(kāi)涉及一種防眩目功能的開(kāi)啟方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛。該方法包括：獲取目標(biāo)車(chē)輛的后視攝像頭采集的后方圖像；確定后方圖像的整體圖像亮度；識(shí)別后方圖像中圖像亮度最大的目標(biāo)局部圖像，并將目標(biāo)局部圖像的圖像亮度確定為目標(biāo)局部圖像亮度；其中...
  • 本公開(kāi)涉及一種防眩目功能的開(kāi)啟方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛。該方法包括：獲取目標(biāo)車(chē)輛的后攝像頭采集的目標(biāo)圖像；其中，后攝像頭與目標(biāo)車(chē)輛的目標(biāo)后視鏡相對(duì)應(yīng)；對(duì)目標(biāo)圖像進(jìn)行亮度處理，得到通過(guò)目標(biāo)后視鏡能夠觀察到的第一環(huán)境區(qū)域的第一目標(biāo)環(huán)境亮...
  • 本公開(kāi)提供了一種后側(cè)圍網(wǎng)兜、后側(cè)圍總成和車(chē)輛，后側(cè)圍網(wǎng)兜包括網(wǎng)兜主體和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滑槽，滑槽大體沿車(chē)輛的高度方向延伸，網(wǎng)兜主體包括網(wǎng)兜網(wǎng)面、網(wǎng)兜骨架和上支撐桿，網(wǎng)兜骨架用于支撐網(wǎng)兜網(wǎng)面；上支撐桿設(shè)于網(wǎng)兜骨架上部且穿設(shè)于滑槽，上支撐桿沿滑槽...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N供電電路及供電方法，供電電路包括電池組、開(kāi)關(guān)電路、偵測(cè)電路、第一控制電路及第二控制電路。開(kāi)關(guān)電路電連接于電池組與受電設(shè)備之間，第一控制電路用于在車(chē)輛處于第一狀態(tài)的情形下，輸出第一控制信號(hào)，以控制開(kāi)關(guān)電路導(dǎo)通，使得電池組向受電設(shè)...
  • 本發(fā)明涉及車(chē)輛控制技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出一種雨刮、雨刮控制方法、雨刮控制系統(tǒng)及車(chē)輛，包括：第一驅(qū)動(dòng)單元和第二驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)使雨刮片沿汽車(chē)玻璃面刮動(dòng)；第二驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)使雨刮片貼合或遠(yuǎn)離汽車(chē)玻璃面。本發(fā)明提出一種雨刮、雨刮控制方法...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┯糜谲?chē)輛的交通擁堵輔助控制方法，該方法可包括將所述車(chē)輛行駛軌跡的橫向偏移量與偏移閾值比較；在所述橫向偏移量大于所述偏移閾值時(shí)，將所述橫向偏移量處理為小于所述偏移閾值的偏移量；以及根據(jù)處理后的所述偏移量生成并輸出用于控制車(chē)輛橫向調(diào)整...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N用于車(chē)輛的輔助駕駛的控制單元，包括：獲取模塊，其包括環(huán)境信息模塊，所述環(huán)境信息模塊被配置成獲取所述車(chē)輛所處環(huán)境的環(huán)境信息；和判斷模塊，其被配置成判斷所述環(huán)境信息是否滿(mǎn)足所述車(chē)輛起步的要求，其中，所述獲取模塊還包括駕駛員信息模...
  • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)一種軌跡規(guī)劃方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：獲取環(huán)境感知結(jié)果和地圖數(shù)據(jù)，并生成自車(chē)的多條初始軌跡；針對(duì)每條初始軌跡，獲取該初始軌跡數(shù)據(jù)中包括的各時(shí)刻自車(chē)的第一行駛參數(shù)，針對(duì)任一周?chē)?chē)輛，從環(huán)境感知結(jié)果中獲取該周?chē)?..
  • 本發(fā)明涉及一種用于自行車(chē)自動(dòng)變速及實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的機(jī)械結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)輪機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接傳遞力矩，在主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)上安裝有扭矩傳感器，扭矩傳感器的輸出信號(hào)連接安裝在從動(dòng)輪機(jī)構(gòu)上的調(diào)節(jié)電機(jī)，調(diào)節(jié)電機(jī)...
  • 本公開(kāi)提供一種衛(wèi)星太陽(yáng)帆板轉(zhuǎn)動(dòng)控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及衛(wèi)星控制技術(shù)領(lǐng)域。在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，衛(wèi)星包括：衛(wèi)星星體和太陽(yáng)帆板，衛(wèi)星星體與第二轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)連接，第一轉(zhuǎn)軸安裝于第二轉(zhuǎn)軸上，第一轉(zhuǎn)軸與太陽(yáng)帆板連接，獲取衛(wèi)星軌道的真太陽(yáng)相對(duì)...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種基于立體軌道的交叉帶分揀機(jī)、交叉帶分揀系統(tǒng)，交叉帶分揀機(jī)包括相對(duì)豎直方向平行排列且對(duì)稱(chēng)的一對(duì)軌道單元，軌道單元在豎直平面封閉設(shè)置，軌道單元通過(guò)轉(zhuǎn)向輪導(dǎo)向，若干轉(zhuǎn)向輪中有一個(gè)為主動(dòng)輪，以驅(qū)動(dòng)軌道單元循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)；其中，分揀小車(chē)水平跨...
  • 本申請(qǐng)涉及一種油水井下放電纜手搖絞盤(pán)，包括：手搖絞盤(pán)機(jī)構(gòu)，所述手搖絞盤(pán)機(jī)構(gòu)的滾筒纏繞電纜，且滾筒的左右兩端固定設(shè)有絞盤(pán)，且右側(cè)所述絞盤(pán)的一端設(shè)有手動(dòng)傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；計(jì)數(shù)器機(jī)構(gòu)，所述計(jì)數(shù)器機(jī)構(gòu)設(shè)有輪轂，且輪轂的上端搭接電纜，所述計(jì)數(shù)器機(jī)構(gòu)的支架...
  • 本發(fā)明屬于氣體分離技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種從中低壓摻氫天然氣中分離提純氫氣的方法。該方法將膜分離工藝和變壓吸附工藝耦合，用于提純氫氣。本發(fā)明針對(duì)中低壓摻氫天然氣中摻氫比例低、提純難度大等技術(shù)難題，采用膜分離與變壓吸附結(jié)合的工藝流程，先用膜分離方...
  • 本發(fā)明屬于金剛石技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種大腔體金剛石高效合成工藝，包括以下步驟，(1)原料準(zhǔn)備：原料選取，原料合成；(2)金剛石合成：烘干，高溫高壓處理，降溫降壓；(3)后續(xù)處理：打磨，清洗。通過(guò)原料選取，方便工作人員針對(duì)制作需求，對(duì)制作金剛石...
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