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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專利一種適用于懸掛式單軌的雙線軌道梁支撐體系及施工方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112195747B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202010992103.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01D1/00；該發(fā)明授權(quán)一種適用于懸掛式單軌的雙線軌道梁支撐體系及施工方法是由曾敏;嚴(yán)愛國(guó);文望青;劉詩(shī)文;饒少臣;劉陽(yáng)明;崔旸;陳莉莎;劉欣楠;林騁;馬明;李元俊設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-09-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種適用于懸掛式單軌的雙線軌道梁支撐體系及施工方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種適用于懸掛式單軌的雙線軌道梁支撐體系，包括兩線并排布置的軌道梁，兩線軌道梁之間且位于軌道梁端部設(shè)置有橋墩和橫梁，橋墩頂部設(shè)有墩頂蓋梁，橫梁底部通過(guò)支座支撐于橋墩的墩頂蓋梁上，橫梁的兩端分別與兩線軌道梁的側(cè)面連接為整體。另外，本發(fā)明還提供了該雙線軌道梁支撐體系的施工方法。該發(fā)明在滿足車輛行車要求的前提下，將雙線軌道梁通過(guò)橫梁連接為整體，由常規(guī)的單線梁轉(zhuǎn)換為雙線梁，并將墩頂蓋梁置于兩軌道梁之間，有效減小了橋墩高度，改善了軌道梁和橋墩結(jié)構(gòu)受力與穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)軌道梁及橋墩材料的利用更加充分，可大幅節(jié)省鋼材用量，且施工簡(jiǎn)單，后期養(yǎng)護(hù)維修便捷，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益明顯。

本發(fā)明授權(quán)一種適用于懸掛式單軌的雙線軌道梁支撐體系及施工方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種適用于懸掛式單軌的雙線軌道梁支撐體系，包括兩線并排布置的軌道梁，其特征在于：兩線所述軌道梁之間且位于軌道梁端部設(shè)置有橋墩和橫梁，所述橋墩頂部設(shè)有墩頂蓋梁，所述橫梁底部通過(guò)支座支撐于橋墩的墩頂蓋梁上，所述橫梁的兩端分別與兩線軌道梁的側(cè)面連接為整體；所述軌道梁靠近橫梁的一側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)邊箱，所述橫梁端部與所述內(nèi)側(cè)邊箱連接，所述內(nèi)側(cè)邊箱由軌道梁的梁頂板、梁底板以及平行間隔設(shè)置在軌道梁的梁頂板和梁底板之間的兩塊梁腹板構(gòu)成，且梁腹板與軌道梁的梁頂板和梁頂板圍設(shè)形成一個(gè)邊箱室，該邊箱室為閉合結(jié)構(gòu)，能夠形成閉合剪力流；所述內(nèi)側(cè)邊箱的邊箱室內(nèi)設(shè)有橫隔板，所述橫隔板與邊箱室的兩塊梁腹板垂直相交連接，所述橫隔板的上下兩端分別與梁頂板和梁底板連接，所述橫隔板靠近橫梁側(cè)的橫向端設(shè)有凸出部，該凸出部穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的梁腹板上并且與該梁腹板焊連。

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