北汽福田汽車股份有限公司李旭影獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉北汽福田汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利一種SOC值的校準(zhǔn)方法、裝置和車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN115032551B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202110236456.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01R31/388;該發(fā)明授權(quán)一種SOC值的校準(zhǔn)方法、裝置和車輛是由李旭影;徐勛高;周炳偉設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-03-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本一種SOC值的校準(zhǔn)方法、裝置和車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明實(shí)施例提供了一種SOC值的校準(zhǔn)方法、裝置和車輛,所述方法包括:在對(duì)電池充電的過(guò)程中,根據(jù)電池的充電曲線,確定電池充電的電壓拐點(diǎn),以及所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓值;根據(jù)電池完成充電時(shí)的截止電壓對(duì)應(yīng)的容量值、所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的容量值、以及電池管理系統(tǒng)確定的當(dāng)前電池可用容量值,計(jì)算所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的真實(shí)SOC值;根據(jù)所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的真實(shí)SOC值,對(duì)電池的SOC值進(jìn)行校準(zhǔn)。本發(fā)明實(shí)施例提供的方法和裝置,根據(jù)電池充電曲線的電壓拐點(diǎn)確定真實(shí)SOC值,可以在電池上線使用后自動(dòng)對(duì)電池的SOC值進(jìn)行校準(zhǔn),使電池的SOC值不受溫度和電池老化等因素的影響。
本發(fā)明授權(quán)一種SOC值的校準(zhǔn)方法、裝置和車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種SOC值的校準(zhǔn)方法,其特征在于,包括: 在對(duì)電池充電的過(guò)程中,根據(jù)電池的充電曲線,確定電池充電的電壓拐點(diǎn),以及所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓值; 根據(jù)電池完成充電時(shí)的截止電壓對(duì)應(yīng)的容量值、所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的容量值、以及電池管理系統(tǒng)確定的當(dāng)前電池可用容量值,計(jì)算所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的真實(shí)SOC值; 根據(jù)所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的真實(shí)SOC值,對(duì)電池的SOC值進(jìn)行校準(zhǔn); 其中,在對(duì)電池充電的過(guò)程中,根據(jù)電池的充電曲線,確定電池充電的電壓拐點(diǎn),以及所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓值,包括: 在對(duì)電池充電的過(guò)程中,監(jiān)測(cè)電壓-時(shí)間充電曲線的斜率; 在所述斜率大于0,且所述斜率持續(xù)增加的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)時(shí),將所述斜率開(kāi)始增加時(shí)的曲線拐點(diǎn)確定為電壓拐點(diǎn); 其中,根據(jù)電池完成充電時(shí)的截止電壓對(duì)應(yīng)的容量值、所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的容量值、以及電池管理系統(tǒng)確定的當(dāng)前電池可用容量值,計(jì)算所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的真實(shí)SOC值,包括: 計(jì)算所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第一電池容量值; 計(jì)算電池完成充電時(shí)的截止電壓值對(duì)應(yīng)的第二電池容量值; 計(jì)算所述第一電池容量值與所述第二電池容量值之間的電池容量差值,所述電池容量差值表征從所述電壓拐點(diǎn)到所述截止電壓期間充入所述電池的電量; 根據(jù)電池管理系統(tǒng)確定的當(dāng)前電池可用容量值和所述電池容量差值,計(jì)算從該電壓拐點(diǎn)到所述截止電壓期間的SOC變化值; 根據(jù)所述SOC變化值,計(jì)算所述電壓拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的真實(shí)SOC值。
如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人北汽福田汽車股份有限公司,其通訊地址為:102206 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路老牛灣村北;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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