恭喜中車沈陽機車車輛有限公司馮玉華獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜中車沈陽機車車輛有限公司申請的專利扒砟裝置和長鋼軌車組獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112982040B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-07-01發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201911212359.4,技術領域涉及:E01B27/02;該發明授權扒砟裝置和長鋼軌車組是由馮玉華;盛曼曼;郎宇設計研發完成,并于2019-12-02向國家知識產權局提交的專利申請。
本扒砟裝置和長鋼軌車組在說明書摘要公布了:本發明提供一種扒砟裝置和長鋼軌車組,該扒砟裝置包括依次連接的推桿組件、移動組件、連動組件、轉臂組件和執行組件;推桿組件包括推桿座和與推桿座鉸接連接的推桿;移動組件包括支撐臺和滑動件,滑動件與推桿鉸接連接,且滑動件的一端可移動地連接在支撐臺上;連動組件包括連接架和彈性件,連接架與滑動件的另一端鉸接連接,彈性件的一端固定設置在連接架上;轉臂組件包括轉臂支座和與轉臂支座鉸接連接的轉臂,轉臂的中部與彈性件的另一端連接,轉臂遠離轉臂支座的一端連接有執行組件;轉臂支座上還固定設置有擋塊,擋塊用于限制轉臂的轉動范圍。本發明能夠實現不停車連續自動扒開道砟,同時可以減少人工成本,提高作業的效率和安全性。
本發明授權扒砟裝置和長鋼軌車組在權利要求書中公布了:1.一種扒砟裝置,用于對卸軌作業前的道砟進行平整,其特征在于,包括依次連接的推桿組件、移動組件、連動組件、轉臂組件和執行組件; 所述推桿組件包括推桿座和與所述推桿座鉸接連接的推桿; 所述移動組件包括支撐臺和滑動件,所述滑動件與所述推桿鉸接連接,且所述滑動件的一端可移動地連接在所述支撐臺上; 所述連動組件包括連接架和彈性件,所述連接架與所述滑動件的另一端鉸接連接,所述彈性件的一端固定設置在所述連接架上; 所述轉臂組件包括轉臂支座和與所述轉臂支座鉸接連接的轉臂,所述轉臂的中部與所述彈性件的另一端連接,所述轉臂遠離所述轉臂支座的一端連接有所述執行組件; 所述轉臂支座上還固定設置有擋塊,所述擋塊用于限制所述轉臂的轉動范圍; 所述連接架包括第一連接架、第二連接架、螺栓、第一銷軸以及連接在所述第一連接架和所述第二連接架之間的橫板;所述第一銷軸設置在所述第一連接架和所述第二連接架之間,所述第一銷軸用于連接所述滑動件和所述連接架;所述螺栓通過緊固件固定在所述橫板上,所述彈性件的一端與所述螺栓連接,所述彈性件的另一端與所述轉臂的中部連接; 所述第一連接架靠近所述轉臂的中部的一端設置有第一活動槽,所述第二連接架靠近所述轉臂的中部的一端設置有第二活動槽; 所述轉臂包括第一轉臂、第二轉臂、連接軸和第二銷軸;所述連接軸設置在所述第一轉臂和所述第二轉臂的中部,用于與所述彈性件的另一端連接,且所述連接軸抵接在所述第一活動槽和所述第二活動槽內;所述第二銷軸設置在所述第一轉臂和所述第二轉臂之間,所述第二銷軸用于連接所述轉臂支座和所述連接架; 當所述第一轉臂和所述第二轉臂收起時,所述第一活動槽和所述第二活動槽分別與所述連接軸接觸;當所述第一轉臂和所述第二轉臂放出時,所述第一活動槽和所述第二活動槽與所述連接軸分離,所述第一活動槽和所述第二活動槽上側的板子搭在所述連接軸上。
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