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龍圖騰網(wǎng)恭喜儀征市澳星汽車配件有限公司申請的專利一種汽車散熱制冷裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119872193B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-20發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510375602.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/32；該發(fā)明授權(quán)一種汽車散熱制冷裝置是由卞周來;李杰;楊廣杰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-03-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種汽車散熱制冷裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及熱傳遞技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車散熱制冷裝置，包括裝配承載座，裝配承載座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷凝散熱組件，第一裝配管與第二裝配管之間固定連通有傳導(dǎo)散熱銅管，相鄰傳導(dǎo)散熱銅管之間固定連通有第一流通歧管和第二流通歧管，第一流通歧管與第二流通歧管的直徑尺寸均小于傳導(dǎo)散熱銅管的直徑尺寸；第二流通歧管的外部設(shè)置有散熱輔助組件，散熱輔助組件包括固定安裝在前后兩個(gè)第二流通歧管相遠(yuǎn)離一端外壁上的散熱裝配板。本發(fā)明冷卻液通過尺寸較小的流通歧管時(shí)，由于管道截面積減小，流速會相應(yīng)增加，根據(jù)流體力學(xué)原理，流速增加會增強(qiáng)對流換熱效果，即冷卻液與冷凝器管壁之間的熱交換會更加高效。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車散熱制冷裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車散熱制冷裝置，包括裝配承載座（6），其特征在于：所述裝配承載座（6）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷凝散熱組件（1），所述冷凝散熱組件（1）包括固定在左側(cè)裝配承載座（6）內(nèi)側(cè)面的第一裝配管（101），右側(cè)所述裝配承載座（6）內(nèi)側(cè)面固定安裝有第二裝配管（105），所述第一裝配管（101）與第二裝配管（105）之間固定連通有傳導(dǎo)散熱銅管（104），相鄰所述傳導(dǎo)散熱銅管（104）之間固定連通有第一流通歧管（4）和第二流通歧管（5）；所述第二流通歧管（5）的外部設(shè)置有散熱輔助組件（3），所述散熱輔助組件（3）的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)，所述散熱輔助組件（3）包括固定安裝在前后兩個(gè)第二流通歧管（5）相遠(yuǎn)離一端外壁上的散熱裝配板（301）；所述第一流通歧管（4）與第二流通歧管（5）之間交替設(shè)置，且第一流通歧管（4）與第二流通歧管（5）的數(shù)量均設(shè)置有多個(gè)，所述第一流通歧管（4）與第二流通歧管（5）的直徑尺寸均小于傳導(dǎo)散熱銅管（104）的直徑尺寸；左右相鄰所述散熱裝配板（301）之間設(shè)置有散熱清潔組件（2），所述散熱清潔組件（2）的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)，所述散熱清潔組件（2）包括左右相鄰散熱裝配板（301）之間形成的導(dǎo)風(fēng)通道（204），所述導(dǎo)風(fēng)通道（204）與輔助風(fēng)管（303）之間相互連通；所述散熱清潔組件（2）包括轉(zhuǎn)動安裝在第一流通歧管（4）的外壁上的傳導(dǎo)轉(zhuǎn)軸（201），所述傳導(dǎo)轉(zhuǎn)軸（201）的環(huán)側(cè)滑動安裝有扇板（202），所述扇板（202）的數(shù)量呈環(huán)形陣列設(shè)置有六個(gè)。

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