恭喜北京市城南橡塑技術研究所黃浩獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜北京市城南橡塑技術研究所申請的專利鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112413252B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-17發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202011428002.2,技術領域涉及:F16L23/18;該發明授權鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈是由黃浩;劉偉;石義強;劉春生;蔣彥福;黃健;趙國亮;胡生輝;司震寰設計研發完成,并于2020-12-07向國家知識產權局提交的專利申請。
本鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈在說明書摘要公布了:本發明鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈,包括環形基體,環形基體的內側面上設有環形的且與其一體成型的上、下密封唇,環形基體內設有與環形基體一體成型的金屬骨架,環形基體的內表面還設有多個與其一體成型的定位凸臺,定位凸臺位于上、下密封唇之間且沿周向間隔分布,多個定位凸臺的內表面均位于一個虛擬的圓柱面上,虛擬的圓柱面的直徑大于上、下密封唇的內徑。本發明鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈,通過金屬骨架和定位凸臺,使其密封性能更好、抗變形且可適用于?60℃的嚴寒環境,解決了現有技術中存在的密封失效或氣體泄漏問題,有效地保障了車輛的安全運行,對國民經濟的穩定運行起到重要的運輸保障作用。
本發明授權鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈在權利要求書中公布了:1.一種鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈,包括環形基體(1),所述環形基體(1)的內側面上設有環形的且與其一體成型的上、下密封唇(11,11’),其特征在于:所述環形基體(1)內設有與環形基體(1)一體成型的金屬骨架(2),所述環形基體(1)的內表面還設有多個與其一體成型的定位凸臺(12),所述定位凸臺(12)位于上、下密封唇(11,11’)之間且沿周向間隔分布,多個所述定位凸臺(12)的內表面均位于一個虛擬的圓柱面上,所述虛擬的圓柱面的直徑小于上、下密封唇(11,11’)的內徑以防止所述上、下密封唇(11,11’)與所述環形基體(1)發生粘連; 所述密封圈在使用時,先將所述密封圈套在下法蘭(23)的下法蘭芯(21)的端面芯軸(210)上,所述定位凸臺(12)的內表面與所述端面芯軸(210)形成過盈配合以使所述密封圈固定在所述端面芯軸(210)上,所述上密封唇(11)和下密封唇(11’)均不與所述端面芯軸(210)接觸; 所述上密封唇(11)從環形基體(1)的內表面向內且向上凸出,所述下密封唇(11’)從環形基體(1)的內表面向內且向下凸出; 所述上密封唇(11)和下密封唇(11’)為加厚唇口的結構,所述上、下密封唇(11,11’)的厚度均大于等于1.5mm且小于等于4.5mm; 所述上、下密封唇(11,11’)設置為:當上法蘭(25)與下法蘭(23)通過螺栓預緊連接后,上法蘭芯(24)的端面壓在下法蘭芯(21)的端面以及所述密封圈的上密封唇(11)上,所述上密封唇(11)和下密封唇(11’)之間形成一個封閉的密封空間,同時所述上、下密封唇(11,11’)產生強有力的變形以增加其與所述上法蘭芯(24)和下法蘭芯(21)的端面之間的預緊力,同時彌補和填充所述上法蘭芯(24)和下法蘭芯(21)的端面的粗糙不平,從而實現強力密封。
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