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龍圖騰網恭喜深圳市達辰威科技集團有限公司申請的專利一種駕駛過程中的手機管控方法及控制系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119854407B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510327453.3，技術領域涉及：H04M1/72463；該發明授權一種駕駛過程中的手機管控方法及控制系統是由伍偉康;陳勇;王實宜設計研發完成，并于2025-03-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種駕駛過程中的手機管控方法及控制系統在說明書摘要公布了：本發明涉及駕駛技術領域，具體公開了一種駕駛過程中的手機管控方法及控制系統。本發明獲取車輛運行狀態數據和手機多模態傳感數據，結合車輛CAN總線信息與手機傳感器數據，基于方向盤轉角與手機加速度偏差計算運動耦合程度值，通過油門操作與陀螺儀響應分析操作同步率，評估手部動作協調性，結合磁力計方位與駕駛位坐標偏移度計算空間約束偏差值，監測駕駛員異常姿態，融合三項指標生成風險評估值，動態管控手機功能，低風險時開放語音交互等基礎功能，中風險限制觸控操作，高風險全面禁用非核心功能，該系統通過多源數據融合與分層管控策略，在保障行車安全的前提下平衡應急通訊需求，精準識別分心駕駛行為，解決手機使用引發的駕駛安全隱患。

本發明授權一種駕駛過程中的手機管控方法及控制系統在權利要求書中公布了：1.一種駕駛過程中的手機管控方法，其特征在于，包括： 獲取車輛的運行狀態數據和移動終端多模態傳感數據； 根據所述車輛運行狀態數據獲取車輛CAN總線數據信息； 根據所述車輛CAN總線數據信息和所述移動終端多模態傳感數據獲取運動耦合程度值和操作同步率，具體為獲取手機內置的加速度計的加速度，并基于車輛CAN總線數據信息獲取車輛的橫向加速度； 根據所述橫向加速度和加速度獲取加速度偏差比值； 獲取駕駛人員的專注時長，并根據所述專注時長和預設駕駛操作時間計算駕駛分心修正因子，根據所述駕駛分心修正因子和所述加速度偏差比值獲取修正加速度偏差比值，作為運動耦合程度值； 根據所述車輛CAN總線數據信息獲取油門開度信息； 獲取手機內置的陀螺儀響應信息； 根據所述油門開度信息獲取油門開度曲線； 根據所述陀螺儀響應信息獲取陀螺儀響應速度曲線； 將所述油門開度曲線和所述陀螺儀響應速度曲線對比，得到多個操作反應時間； 根據多個所述操作反應時間和預設操作反應時間獲取多個操作反應偏差時間； 根據多個所述操作反應偏差時間和預設標準偏差時間獲取操作反應偏差達成率，作為操作同步率； 獲取駕駛人員的駕駛位的坐標偏移度，根據坐標偏移度獲取空間約束偏差值，具體為獲取手機內置的磁力計方位角； 獲取駕駛人員的駕駛位相對于標準駕駛位置的前后調節量和左右調節量； 根據所述前后調節量和所述左右調節量計算第一駕駛位坐標偏移度； 根據所述第一駕駛位坐標偏移度和預設標準閾值計算駕駛位坐標偏移度； 獲取鼻尖坐標； 獲取坐標原點； 獲取邊緣坐標，并根據所述邊緣坐標和坐標原點獲取車輛車頭方向向量； 根據所述獲取鼻尖坐標和坐標原點獲取鼻尖-車輛車頭方位角，并根據所述磁力計方位角和所述鼻尖-車輛車頭方位角獲取偏差方位角； 將所述偏差方位角和所述駕駛位坐標偏移度進行加權計算，得到綜合偏差值，作為空間約束偏差值； 根據所述運動耦合程度值、操作同步率和約束偏差值計算風險評估值，并根據所述風險評估值對駕駛過程中的手機進行管控。

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