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龍圖騰網恭喜中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司申請的專利一種高度可調機械化橋橋腳獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114481802B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111563754.4，技術領域涉及：E01D15/12；該發明授權一種高度可調機械化橋橋腳是由王亞國;肖浩東;吳茂;朱強;余利;熊力凡;陳濤;劉加順;劉吉濤;李超;陳莎莎;石細橋設計研發完成，并于2021-12-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高度可調機械化橋橋腳在說明書摘要公布了：本發明提供一種高度可調機械化橋橋腳，能夠提高橋腳的適用范圍，從而有效解決現有機械化橋橋腳適應范圍受限的問題。該高度可調機械化橋腳包括：冠材總成以及通過橫向調整油缸相連的兩個橋腳支腿，橫向調整油缸用于調節兩個橋腳支腿之間的橫向距離；兩個橋腳支腿均為高度可調橋腳支腿，通過兩個橋腳支腿高度的調節實現機械化橋橋腳的高度調節。橋腳支腿包括：橋腳柱總成和礎板總成；礎板總成中設置有中間跳板，通過中間跳板工作位的改變能夠調節礎板總成的長度。

本發明授權一種高度可調機械化橋橋腳在權利要求書中公布了：1.一種高度可調機械化橋橋腳，其特征在于，包括：冠材總成（2）、通過橫向調整油缸相連的兩個橋腳支腿；兩個橋腳支腿的頂部均與冠材總成（2）相連，冠材總成（2）用于連接橋跨和橋腳；所述橋腳支腿包括：橋腳柱總成和礎板總成；所述橋腳柱總成包括：兩個橋腳柱以及用于將兩個橋腳柱展開的展開油缸；兩個所述橋腳柱均為長度可伸縮結構；兩個橋腳柱的上端均與冠材總成（2）鉸接，下端分別與礎板總成的兩端相連；兩個橋腳柱能夠在所述展開油缸的作用下繞與冠材總成（2）的鉸接處轉動，使兩個橋腳柱相對展開，與礎板總成整體形成三角形結構；所述礎板總成包括：兩個大礎板（7）、中間跳板（8）和兩個小礎板（10）；所述橋腳柱下端與大礎板（7）相連，兩個所述小礎板（10）一端分別和兩個大礎板（7）鉸接，另一端分別與中間跳板（8）的兩端鉸接；所述中間跳板（8）用于調節所述礎板總成的長度；所述中間跳板（8）包括兩個鉸接跳板A和跳板B；中間跳板（8）具有兩個工作位，分別為閉合位和打開位；當所述中間跳板（8）處于打開位時，所述跳板A和所述跳板B展開至水平狀態，此時礎板總成的長度為兩個大礎板（7）、中間跳板（8）以及兩個小礎板（10）的長度和；當所述中間跳板（8）處于閉合位時，所述跳板A和所述跳板B分別繞與小礎板（10）的鉸接點轉動向上豎起并貼合在一起，此時跳板A和跳板B呈豎直狀態，礎板總成的長度為兩個大礎板（7）及兩個小礎板（10）的長度和；由此通過中間跳板（8）工作位的改變調節礎板總成的長度；使用時，依據所需的橋腳高度選擇中間跳板（8）的工作位，橋腳柱處于最短伸距時，中間跳板（8）處于打開位；當橋腳柱伸出距離達到設定值時，中間跳板（8）處于閉合位；兩個橋腳柱結構相同，均包括：上柱管（3）、橋腳柱液壓缸（4）和下柱管（5）；所述橋腳柱液壓缸（4）的固定端與所述上柱管（3）相連，伸縮端與所述下柱管（5）相連；所述上柱管（3）為空心結構，當所述下柱管（5）收縮時，收縮至所述上柱管（3）內部；所述橋腳支腿還包括吊裝機構，所述吊裝機構包括：鋼絲繩（6）、滑輪（9）和橋腳絞盤；所述滑輪（9）設置在所述中間跳板（8）的中間位置，所述鋼絲繩（6）穿過滑輪（9）后兩端分別穿過兩個橋腳柱后纏繞在橋腳絞盤上，通過橋腳絞盤控制鋼絲繩（6）實現對橋腳支腿的吊放；所述下柱管（5）相對所述上柱管（3）伸縮到位后，通過鎖緊機構進行位置鎖定；所述鎖緊機構設置在所述上柱管（3）下端，包括：齒套、小齒輪和操縱桿；所述下柱管（5）外圓周面兩相對側具有起導向和鎖緊作用的外齒條；所述齒套外圓周與小齒輪嚙合，操縱桿通過驅動小齒輪帶動齒套轉動，所述齒套內圓周具有兩條用于和下柱管（5）上的外齒條嚙合的內齒條；當轉動齒套，使其上的內齒條與下柱管（5）上的外齒條嚙合時，實現對下柱管（5）的鎖緊，當轉動齒套，使其上的內齒條與下柱管（5）上的外齒條分離時，實現對下柱管（5）的解鎖。

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