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龍圖騰網(wǎng)恭喜恩牛(山東)智能科技有限公司申請的專利一種新能源汽車的高壓互鎖線束獲國家實用新型專利權(quán)，本實用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN222886352U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-20發(fā)布的實用新型授權(quán)公告中獲悉：該實用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202422037746.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/02；該實用新型一種新能源汽車的高壓互鎖線束是由趙志強;趙紅波;趙志超設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-08-22向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種新能源汽車的高壓互鎖線束在說明書摘要公布了：本實用新型涉及新能源汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車的高壓互鎖線束，包括輸入接頭、高壓線纜和束縛組件，所述高壓線纜與輸入接頭的側(cè)表面固定連接，所述高壓線纜遠離輸入接頭的一側(cè)固定連接有輸出接頭，所述束縛組件設(shè)置在高壓線纜的表面；所述束縛組件包括銜接單元，所述銜接單元包括組裝板，所述組裝板設(shè)置在高壓線纜的下方，所述組裝板的上表面固定連接有定位桿，所述定位桿的側(cè)表面開設(shè)有滑槽，所述組裝板的上表面安裝有連接塊。本實用新型，通過設(shè)置束縛組件，使得線束在使用狀態(tài)下的穩(wěn)定性提高，并減少了夾持結(jié)構(gòu)的間距難以進行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致夾持結(jié)構(gòu)的適用性較差的問題看，進一步提高了線束在工作狀態(tài)下的可靠性。

本實用新型一種新能源汽車的高壓互鎖線束在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新能源汽車的高壓互鎖線束，包括輸入接頭（1）、高壓線纜（2）和束縛組件（4），其特征在于：所述高壓線纜（2）與輸入接頭（1）的側(cè)表面固定連接，所述高壓線纜（2）遠離輸入接頭（1）的一側(cè)固定連接有輸出接頭（3），所述束縛組件（4）設(shè)置在高壓線纜（2）的表面；所述束縛組件（4）包括銜接單元（41），所述銜接單元（41）包括組裝板（411），所述組裝板（411）設(shè)置在高壓線纜（2）的下方，所述組裝板（411）的上表面固定連接有定位桿（412），所述定位桿（412）的側(cè)表面開設(shè)有滑槽（413），所述組裝板（411）的上表面安裝有連接塊（414），所述連接塊（414）的側(cè)表面固定連接有導(dǎo)向凸塊（415），所述導(dǎo)向凸塊（415）與滑槽（413）的內(nèi)壁滑動連接；所述束縛組件（4）還包括夾持單元（42），所述夾持單元（42）包括支撐架（421），所述支撐架（421）與連接塊（414）的上表面固定連接，所述支撐架（421）的上表面開設(shè)有有連接腔（422），所述支撐架（421）位于連接腔（422）的內(nèi)壁螺紋連接有緊固螺栓（423），所述支撐架（421）的上表面安裝有夾持架（424），所述緊固螺栓（423）與夾持架（424）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述夾持架（424）與高壓線纜（2）的表面相接觸，所述支撐架（421）位于連接腔（422）的內(nèi)壁滑動連接有載力板（427），所述載力板（427）與緊固螺栓（423）的下表面相接觸，所述載力板（427）的下表面固定連接有阻尼塊（428），所述阻尼塊（428）與組裝板（411）的上表面相接觸。

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