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龍圖騰網(wǎng)恭喜中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種跨鐵路橋梁的防護(hù)裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN110820639B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：201911117438.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01F15/08；該發(fā)明授權(quán)一種跨鐵路橋梁的防護(hù)裝置是由劉詩(shī)文;許三平;郗宏慶;林騁;王希;李文浩;陳麗莎設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2019-11-15向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種跨鐵路橋梁的防護(hù)裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供了一種跨鐵路橋梁的防護(hù)裝置，包括連接件以及與連接件固定連接的防護(hù)件，其中，防護(hù)件包括第一防護(hù)板本體以及設(shè)置在第一防護(hù)板本體側(cè)面上的第一連接部，第一連接部具有至少一個(gè)第一連接端，第一連接端與連接件的另一端連接。本發(fā)明設(shè)計(jì)的防護(hù)板本體具有整體的受力面，可以增加防護(hù)件的承受能力，避免橋梁上的重物或者事故車(chē)輛翻落橋下，影響鐵路的運(yùn)營(yíng)安全性。另外，相鄰的第一連接端之間形成有間隙，施工人員可以通過(guò)間隙對(duì)防護(hù)板本體背離橋梁的側(cè)面進(jìn)行操作，這樣施工人員在橋面上就能完成拆卸與安裝作業(yè)，提高了施工的便利性與安全性。

本發(fā)明授權(quán)一種跨鐵路橋梁的防護(hù)裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種跨鐵路橋梁的防護(hù)裝置，其特征在于，包括：至少一個(gè)連接件，所述連接件的一端用于與橋梁連接；防護(hù)件，所述防護(hù)件包括第一防護(hù)板本體以及設(shè)置在所述第一防護(hù)板本體側(cè)面上的第一連接部，所述第一連接部具有至少一個(gè)第一連接端，所述第一連接端與所述連接件的另一端連接；所述防護(hù)件還包括第二防護(hù)板本體以及設(shè)置在所述第二防護(hù)板本體側(cè)面上第二連接部，所述第二連接部具有至少一個(gè)第二連接端；所述第一防護(hù)板本體、所述第二防護(hù)板本體沿橫向間隔設(shè)置；且所述第二連接端在所述第一防護(hù)板本體上投影與所述第一連接端不重合；所述連接件的個(gè)數(shù)與所述第一連接端和所述第二連接端的數(shù)量相同，且一個(gè)所述連接件位于所述第一連接端或者所述第二連接端的下方；所述第二連接部的厚度大于所述第二防護(hù)板本體的厚度；所述第二連接端上也設(shè)置有長(zhǎng)圓孔；所述第一防護(hù)板本體的頂部與所述第二防護(hù)板本體頂部之間設(shè)置有頂板；所述第一防護(hù)板本體與所述第二防護(hù)板本體的兩端之間分別設(shè)置有側(cè)板；所述第一連接部與所述第二連接部之間設(shè)置有底板。

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