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龍圖騰網(wǎng)恭喜江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司申請(qǐng)的專利一種拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112081797B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011051108.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F15B21/044；該發(fā)明授權(quán)一種拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)是由鐘海兵;程少奇;索峰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-09-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)，其包括：油箱，所述油箱作為拖拉機(jī)變速箱殼體，用于存儲(chǔ)油液；齒輪泵，所述齒輪泵與所述油箱連接，用于抽取所述油液；電液控制閥組，所述電液控制閥組與所述齒輪泵連接，所述電液控制閥組中包含多個(gè)電磁閥，所述多個(gè)電磁閥的進(jìn)液端與所述齒輪泵的油液輸出端連通，所述多個(gè)電磁閥的輸出端分別連接對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件；排空換向閥，所述排空換向閥的進(jìn)液端與所述齒輪泵的油液輸出端連通，所述排空換向閥的出液端連接有若干油路。拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)可有效防止空氣殘留在液壓系統(tǒng)中，并可節(jié)省功率消耗，減少系統(tǒng)的發(fā)熱，延長(zhǎng)液壓元件使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)一種拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種拖拉機(jī)低壓電液控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：油箱，所述油箱作為拖拉機(jī)變速箱殼體，用于存儲(chǔ)油液；齒輪泵，所述齒輪泵與所述油箱連接，用于抽取所述油液；電液控制閥組，所述電液控制閥組與所述齒輪泵連接，所述電液控制閥組中包含多個(gè)電磁閥，所述多個(gè)電磁閥的進(jìn)液端與所述齒輪泵的油液輸出端連通，所述多個(gè)電磁閥的輸出端分別連接對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件；排空換向閥，所述排空換向閥的進(jìn)液端與所述齒輪泵的油液輸出端連通，所述排空換向閥的出液端連接有若干油路；系統(tǒng)壓力控制閥，所述系統(tǒng)壓力控制閥的進(jìn)液端與所述齒輪泵的油液輸出端連通，所述系統(tǒng)壓力控制閥的出液端連接至所述若干油路；所述多個(gè)電磁閥包括動(dòng)力輸出控制閥、四驅(qū)控制閥及差速鎖控制閥，所述電液控制閥組設(shè)有P口、PT0口、4WD口、DL口；所述P口作為所述電液控制閥組的進(jìn)液口，所述P口的進(jìn)液端與所述齒輪泵連接，所述P口的出液端分別與所述系統(tǒng)壓力控制閥、所述動(dòng)力輸出控制閥、所述四驅(qū)控制閥、所述差速鎖控制閥、所述排空換向閥的進(jìn)液端連接；所述動(dòng)力輸出控制閥經(jīng)所述PT0口用于與動(dòng)力輸出濕式離合器連接，所述四驅(qū)控制閥經(jīng)所述4WD口用于與四驅(qū)濕式離合器連接，所述差速鎖控制閥經(jīng)所述DL口用于與差速鎖濕式離合器連接，在所述動(dòng)力輸出濕式離合器、所述四驅(qū)濕式離合器、所述差速鎖濕式離合器都不工作時(shí)，所述排空換向閥將持續(xù)得電，使油液通過所述排空換向閥直接通至潤(rùn)滑系統(tǒng)或回油箱；所述若干油路包括第一回油油路；所述第一回油油路包括潤(rùn)滑壓力控制閥及設(shè)于所述電液控制閥組上的T口，所述潤(rùn)滑壓力控制閥的進(jìn)液端分別與所述系統(tǒng)壓力控制閥、所述排空換向閥連接，所述潤(rùn)滑壓力控制閥的出液端經(jīng)所述T口與所述油箱連接，形成循環(huán)回路；所述若干油路還包括第二傳動(dòng)系潤(rùn)滑油路；所述第二傳動(dòng)系潤(rùn)滑油路包括設(shè)于所述電液控制閥組上的Lub口、液壓散熱器，所述Lub口的進(jìn)液端分別與所述系統(tǒng)壓力控制閥、所述排空換向閥連接，所述液壓散熱器的進(jìn)液端與所述Lub口的出液端連接，所述液壓散熱器的出液端與傳動(dòng)系潤(rùn)滑阻尼塞連接，所述傳動(dòng)系潤(rùn)滑阻尼塞的出液端與所述油箱連接；所述若干油路還包括第三齒輪泵潤(rùn)滑油路；所述第三齒輪泵潤(rùn)滑油路包括齒輪泵潤(rùn)滑節(jié)流閥、LG口及齒輪泵潤(rùn)滑阻尼塞，所述齒輪泵潤(rùn)滑節(jié)流閥的進(jìn)口端分別與所述系統(tǒng)壓力控制閥、所述排空換向閥連接，所述齒輪泵潤(rùn)滑節(jié)流閥的出口端與所述LG口連接；所述齒輪泵潤(rùn)滑節(jié)流閥和所述LG口設(shè)于所述電液控制閥組內(nèi)，所述LG口經(jīng)所述齒輪泵潤(rùn)滑阻尼塞與所述油箱連接。

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