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龍圖騰網恭喜東風越野車有限公司申請的專利一種車載通信設備固定裝置及安裝方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114771417B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210429866.9，技術領域涉及：B60R11/00；該發明授權一種車載通信設備固定裝置及安裝方法是由熊勇;徐勇;程志能;賀志昂;李輝設計研發完成，并于2022-04-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車載通信設備固定裝置及安裝方法在說明書摘要公布了：本發明屬于汽車輔件技術領域，并具體公開了一種車載通信設備固定裝置及安裝方法。所述裝置包括固定本體模塊、彈性固定模塊以及偏心鎖扣模塊，固定本體模塊包括固定盤和安裝沉孔，固定盤相對兩側面設有限位滑板；彈性固定模塊設于固定盤的一端，該彈性固定模塊與設于車載通信設備上的卡槽配合設置，用于限制車載通信設備的縱向和豎向位移；偏心鎖扣模塊設于所述固定盤上，且與彈性固定模塊相對設，該偏心鎖扣模塊包括鎖體、旋轉軸、偏心扣、旋轉槽、掛鉤以及橫向槽，通過旋轉軸的轉動帶動偏心扣沿旋轉槽和橫向槽運動。所述安裝方法用于固定安裝車載通信設備。本發明具備穩定性好、自適應調整能力強、結構設置巧妙、拆裝方便等特點。

本發明授權一種車載通信設備固定裝置及安裝方法在權利要求書中公布了：1.一種車載通信設備固定裝置，其特征在于，包括固定本體模塊、彈性固定模塊以及偏心鎖扣模塊，其中，所述固定本體模塊包括固定盤（1）以及設于所述固定盤（1）上、通過固定連接件將所述固定盤（1）固定安裝至車身上的安裝沉孔（5），所述固定盤（1）相對兩側面設有限位滑板；所述彈性固定模塊設于固定盤（1）未設置限位滑板的一端，該彈性固定模塊與設于車載通信設備（4）上的卡槽（402）配合設置，用于限制車載通信設備（4）的縱向和豎向位移；所述偏心鎖扣模塊設于所述固定盤（1）上，且與所述彈性固定模塊相對設，該偏心鎖扣模塊包括鎖體（203）、旋鈕軸（204）、偏心扣（207）、旋轉槽（205）、掛鉤（201）以及橫向槽（202），所述鎖體（203）與所述固定盤（1）活動連接，所述旋鈕軸（204）和偏心扣（207）設于所述鎖體（203），所述掛鉤（201）與所述鎖體（203）平行活動設置，所述橫向槽（202）設于所述掛鉤（201）上，所述偏心扣（207）依次穿過所述旋轉槽（205）和橫向槽（202），且該偏心扣（207）與所述旋鈕軸（204）固定連接，車載通信設備（4）上還設有與所述掛鉤（201）相匹配的鎖槽（401），以此方式，通過所述旋鈕軸（204）的轉動，以帶動所述偏心扣（207）沿所述旋轉槽（205）和橫向槽（202）運動，從而帶動所述掛鉤（201）沿所述鎖體（203）的軸向運動，以使得所述掛鉤（201）滑入所述鎖槽（401）鎖止或者所述掛鉤（201）滑出所述鎖槽（401）解鎖；所述鎖體（203）包括轉動軸部、鎖本體以及滑槽（206），所述轉動軸部與所述固定盤（1）轉動連接，所述鎖本體與轉動軸部固定連接，所述滑槽（206）設置有兩個，分別設于所述鎖本體的橫向兩側；所述轉動軸部包括板簧和板簧固定件，所述板簧一端通過所述板簧固定件與所述鎖本體固定連接，另一端通過板簧固定件與所述固定盤（1）固定連接，以此方式，在所述掛鉤（201）滑入所述鎖槽（401）內時，提供所述掛鉤（201）與所述掛鉤（201）的抵止力，在所述掛鉤（201）滑處所述鎖槽（401）時，在彈力作用下使得所述鎖本體轉動回位；所述偏心鎖扣模塊還包括旋鈕（208），所述旋鈕（208）與所述旋鈕軸（204）固定連接，且該旋鈕（208）與所述旋鈕軸（204）同軸設置，所述偏心扣（207）一端與旋鈕（208）固定設置，且該旋鈕（208）與偏心扣（207）偏心設置。

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