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龍圖騰網恭喜卡斯柯信號有限公司申請的專利一種被聯掛列車非預期移動防護方法、設備及儲存介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117184185B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310930024.6，技術領域涉及：B61L27/20；該發明授權一種被聯掛列車非預期移動防護方法、設備及儲存介質是由左輝;陳祥;夏庭鍇;孫利;閔銳;陳進;桑勝亞;陳威設計研發完成，并于2023-07-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種被聯掛列車非預期移動防護方法、設備及儲存介質在說明書摘要公布了：本發明涉及一種被聯掛列車非預期移動防護方法、設備及儲存介質，該方法首先根據列車編組類型和車鉤屬性信息確定被聯掛作業區的長度和聯掛最大碰撞限速，然后根據列車屬性和被聯掛作業區聯掛最大碰撞限速計算被聯掛防護區的安全距離，最后根據該安全距離從被聯掛作業區終點開始，沿著聯掛方向計算所有可能的路徑，生成聯掛作業防護路徑。與現有技術相比，本發明具有優化了聯掛防護影響范圍，增強了異常場景下聯掛列車的防護，保障聯掛作業安全高效等優點。

本發明授權一種被聯掛列車非預期移動防護方法、設備及儲存介質在權利要求書中公布了：1.一種被聯掛列車非預期移動防護方法，其特征在于，該方法首先根據列車編組類型和車鉤屬性信息確定被聯掛作業區的長度和聯掛最大碰撞限速，然后根據列車屬性和被聯掛作業區聯掛最大碰撞限速計算被聯掛防護區的安全距離，最后根據該安全距離從被聯掛作業區終點開始，沿著聯掛方向計算所有可能的路徑，生成聯掛作業防護路徑；所述聯掛作業防護路徑的配置信息包括該路徑下的道岔、道岔位置信息和路徑終點信息，該路徑下的路徑防護區和敵對區信息，以及該路徑內所有限制列車在聯掛方向上移動的線路對象；其中路徑防護區和敵對區均為帶有方向的區域，其區域內部不存在道岔，路徑防護區的方向和聯掛方向相反，路徑敵對區的方向和聯掛方向相同；所述被聯掛防護區的長度由聯掛防護區的安全距離決定，安全距離具體計算為：若被聯掛列車能夠提供聯掛碰撞后最大位移保證，則以此最大保證位移作為防護區的安全距離；否則假定被聯掛列車編組定位超出被聯掛作業區瞬間的列車速度是聯掛最大碰撞限速且具有最大牽引加速度，考慮最差的列車牽引切除延時、制動施加延時下，列車緊急制動直至停止過程中的運行距離作為被聯掛防護區的安全距離。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人卡斯柯信號有限公司，其通訊地址為：200072 上海市靜安區江場路1401弄21號1101室；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。