恭喜交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所顧明獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所申請的專利一種用于港口的智慧能源優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119577658B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510131369.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06F18/2433;該發(fā)明授權(quán)一種用于港口的智慧能源優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)是由顧明;杜偉;吳培森;孫磊;田騰;康仲飛;郭旭;趙大地;張瑩;艾佳設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-02-06向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種用于港口的智慧能源優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及能源管理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于港口的智慧能源優(yōu)化控制方法及系統(tǒng),采集目標(biāo)港區(qū)的能源,并獲取能源的歷史能耗數(shù)據(jù)集;根據(jù)歷史能耗數(shù)據(jù)集,構(gòu)建非線性回歸模型,用于預(yù)測能源的未來能耗值;基于歷史能耗數(shù)據(jù)集構(gòu)建置信區(qū)間;將未來能耗值與置信區(qū)間比較,確定異常能耗值;為異常能耗值的每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)計(jì)算優(yōu)化系數(shù),根據(jù)優(yōu)化系數(shù)確定異常能耗值對應(yīng)的異常點(diǎn)以及異常點(diǎn)異常程度;根據(jù)異常點(diǎn)異常程度對異常點(diǎn)執(zhí)行優(yōu)化控制。更準(zhǔn)確地預(yù)測未來的能耗需求,提高了異常檢測的準(zhǔn)確性。不僅標(biāo)記出異常能耗,而且通過優(yōu)化系數(shù)和子區(qū)間劃分,將異常點(diǎn)細(xì)分為預(yù)警子區(qū)間、正常子區(qū)間和警告子區(qū)間,有助于區(qū)分異常的嚴(yán)重程度。
本發(fā)明授權(quán)一種用于港口的智慧能源優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于港口的智慧能源優(yōu)化控制方法,其特征在于,包括:步驟1,采集目標(biāo)港區(qū)的能源,并獲取能源的歷史能耗數(shù)據(jù)集;歷史能耗數(shù)據(jù)集至少包括:歷史時(shí)間段以及歷史時(shí)間段產(chǎn)生的歷史能耗值;步驟2,根據(jù)歷史能耗數(shù)據(jù)集,構(gòu)建非線性回歸模型,用于預(yù)測能源的未來能耗值;步驟3,基于歷史能耗數(shù)據(jù)集構(gòu)建置信區(qū)間;步驟31,根據(jù)歷史時(shí)間段產(chǎn)生的歷史能耗值,計(jì)算歷史能耗值的均值;步驟32,根據(jù)均值和歷史能耗值,計(jì)算歷史能耗值的標(biāo)準(zhǔn)差;步驟33,獲取歷史時(shí)間段產(chǎn)生的歷史能耗值的數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)量,根據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)差,計(jì)算均值的標(biāo)準(zhǔn)誤差;步驟34,獲取外部因素對歷史能耗的影響權(quán)數(shù);步驟341,根據(jù)歷史能耗值獲取外部因素;步驟342,獲取當(dāng)前數(shù)據(jù)點(diǎn)以及前一數(shù)據(jù)點(diǎn)的歷史能耗值的外部因素?cái)?shù)據(jù);步驟343,根據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)點(diǎn)的歷史能耗值的外部因素?cái)?shù)據(jù)、前一數(shù)據(jù)點(diǎn)的歷史能耗值的外部因素?cái)?shù)據(jù),得到外部因素的變化幅度;步驟344,根據(jù)變化幅度獲取調(diào)整因子;其中,將最大變化幅度的數(shù)據(jù)點(diǎn)的能耗變化量作為調(diào)整因子;步驟345,根據(jù)調(diào)整因子、變化幅度得到影響權(quán)數(shù);步驟35,根據(jù)均值、標(biāo)準(zhǔn)差、標(biāo)準(zhǔn)誤差、影響權(quán)數(shù),得到置信區(qū)間的上限值和置信區(qū)間的下限值;步驟4,將未來能耗值與置信區(qū)間比較,當(dāng)未來能耗值大于等于置信區(qū)間的下限值,且小于等于置信區(qū)間的上限值時(shí),則確定未來能耗值為正常能耗值;當(dāng)未來能耗值小于置信區(qū)間的下限值,或大于置信區(qū)間的上限值時(shí),則確定為未來能耗值為異常能耗值;步驟5,為異常能耗值的每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)計(jì)算優(yōu)化系數(shù),根據(jù)優(yōu)化系數(shù)確定異常能耗值對應(yīng)的異常點(diǎn)以及異常點(diǎn)異常程度;步驟6,根據(jù)異常點(diǎn)異常程度對異常點(diǎn)執(zhí)行優(yōu)化控制。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所,其通訊地址為:300456 天津市濱海新區(qū)新港二號路37號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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