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龍圖騰網(wǎng)恭喜劉太欣申請的專利一種車輛防滑輪胎獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111823781B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201910316202.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60C11/14；該發(fā)明授權(quán)一種車輛防滑輪胎是由劉太欣設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-04-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車輛防滑輪胎在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種車輛防滑輪胎。防滑伸縮組件創(chuàng)造性的通過成型等方式置于輪胎內(nèi)，實現(xiàn)方式簡單，所得輪胎與常規(guī)輪胎改動微小，故無需另行設(shè)計或購買新的輪胎胎體生產(chǎn)主設(shè)備，與常規(guī)輪胎成本差別不大，與之配合使用的輪轂等部件與常規(guī)輪轂相比區(qū)別極其微小，故本發(fā)明輪胎使用成本增加可忽略，所述防滑伸縮組件體積小、質(zhì)量輕，對輪胎減震的影響小，不影響輪胎的常規(guī)運行且在輪胎常規(guī)運行過程中不會產(chǎn)生噪音，通過防滑伸縮組件的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動防滑伸縮組件的防滑伸縮腳從輪胎胎面伸出，實現(xiàn)輪胎的防滑效果，避免雨雪天氣道路濕滑或路面結(jié)冰，或輪胎抱死，由于車輛打滑失去控制導(dǎo)致的交通事故，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，安全性高，成本低，值得推廣。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛防滑輪胎在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛防滑輪胎，其特征是，包括輪胎、防滑伸縮組件，所述防滑伸縮組件位于輪胎內(nèi)且通過防滑伸縮組件的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動防滑伸縮組件的防滑伸縮腳從輪胎胎面伸出或回縮；還包括觸點連通機構(gòu)，所述觸點連通機構(gòu)包括多個觸點連通滑軌導(dǎo)體，所述觸點連通滑軌導(dǎo)體為圓環(huán)狀，所述驅(qū)動機構(gòu)通過導(dǎo)線一電連接相應(yīng)觸點連通滑軌導(dǎo)體的背面觸點，所述觸點連通滑軌導(dǎo)體相應(yīng)的正面觸點通過導(dǎo)線二電連接駕駛室內(nèi)的安全控制系統(tǒng)；所述驅(qū)動機構(gòu)包括電磁線圈、第一電磁鐵、第二電磁鐵、釋放彈性體，所述第一電磁鐵、電磁線圈、所述防滑伸縮腳依次連接成一體，所述第二電磁鐵位于所述第一電磁鐵的下方，所述防滑伸縮腳從第二電磁鐵穿出且所述第二電磁鐵固定設(shè)置，所述第一電磁鐵與所述第二電磁鐵之間通過所述釋放彈性體連接，當(dāng)所述電磁線圈得電，第一電磁鐵壓縮所述釋放彈性體朝向所述第二電磁鐵方向移動，進而帶動所述防滑伸縮腳從所述輪胎胎面伸出；當(dāng)所述電磁線圈失電，第一電磁鐵在所述釋放彈性體作用下背向所述第二電磁鐵方向移動，進而帶動防滑伸縮腳回縮回所述輪胎胎面內(nèi)側(cè)；導(dǎo)線一通過背面靜態(tài)觸頭電連接所述觸點連通滑軌導(dǎo)體的背面觸點，導(dǎo)線二通過正面靜態(tài)觸頭電連接所述觸點連通滑軌導(dǎo)體的正面觸點，與背面靜態(tài)觸頭電連接的所述觸點連通滑軌導(dǎo)體的背面觸點固定，與正面靜態(tài)觸頭電連接的所述觸點連通滑軌導(dǎo)體的正面觸點為正面靜態(tài)觸頭在所述觸點連通滑軌導(dǎo)體上滑動軌跡上的點，或，與正面靜態(tài)觸頭電連接的所述觸點連通滑軌導(dǎo)體的正面觸點固定，與背面靜態(tài)觸頭電連接的所述觸點連通滑軌導(dǎo)體的背面觸點為背面靜態(tài)觸頭在所述觸點連通滑軌導(dǎo)體上滑動軌跡上的點。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人劉太欣，其通訊地址為：264000 山東省煙臺市萊山區(qū)銀海路566號4號樓1單元2002號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。