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龍圖騰網恭喜寧波南洋車業有限公司申請的專利一種搖擺式三輪車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112644619B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110040395.8，技術領域涉及：B62K5/05；該發明授權一種搖擺式三輪車是由樓攀登設計研發完成，并于2021-01-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種搖擺式三輪車在說明書摘要公布了：本發明涉及一種搖擺式三輪車，車身具有車架、活動連接在車架前端上的兩個第一車輪、活動連接在車架后端上的第二車輪，兩個第一車輪之間設置有搖擺機構，在車身處于傾斜狀態下，搖擺機構的第二連桿對第一車輪起到的支撐和驅動偏轉的作用，位于第二連桿上方的第一連桿同樣能對第一車輪的上部進行約束，二者相互配合，相當于形成了平行四邊形結構，使得偏轉更加的穩定，角度變化線性，不會出現突然改變很大角度的情形；此外，第一連桿和第二連桿約束在車架上的設計，可以將偏轉時兩個連桿自身的應力分布到車架上來共同承擔，由于車架往往具有更高的強度，這樣的設計可以彌補連桿強度不足的短板，進而提高提高整車的使用壽命。

本發明授權一種搖擺式三輪車在權利要求書中公布了：1.一種搖擺式三輪車，包括：車身1，具有車架11、活動連接在車架11前端上的兩個第一車輪13、活動連接在車架11后端上的第二車輪14；其特征在于，在兩個第一車輪13之間設置有搖擺機構R，該搖擺機構包括有：第一連桿2，其中部能轉動地約束在所述車架11上，該第一連桿2的轉動軸線與所述車架11的延伸方向相一致，且兩端分別可相對第一車輪13向左側或右側偏轉地與第一車輪13相連；第二連桿3，布置在所述車架11的下方且中部能轉動地約束在所述車架11上，該第二連桿3的轉動軸線與所述第一連桿2的轉動軸線上下平行設置且能相對左右錯位移動，且兩端分別可相對第一車輪13向左側或右側偏轉地與第一車輪13相連，且第二連桿3的兩端也始終位于第一連桿2兩端的下方；在車身1處于傾斜狀態下，所述第一連桿2、第二連桿3能繞各自中部的轉動軸線為中心轉動，且互為交錯地向左側或右側移動并上下靠近；還包括有上下延伸的連接座4，所述車架11穿設在該連接座4的中部，所述第一連桿2的中部轉動的約束在所述連接座4的上端，所述第二連桿3的中部轉動的約束在所述連接座4的下端；所述連接座4包括沿車架11延伸方向間隔布置的兩個連接片41，兩個所述連接片41的上端之間設有第一轉軸4a，所述第一連桿2在中部設有與該第一轉軸4a匹配的第一軸套20；兩個所述連接片41的下端之間設有第二轉軸4b，所述第二連桿3在中部設有與所述第二轉軸4b匹配的第二軸套30；還包括有限位機構6，所述限位機構6包括：第一限位片61，設于所述第一連桿2上，其上開設有沿車架11延伸方向貫通的限位口610；第二限位片62，與所述第一限位片61間隔布置，其上開設有沿車架11延伸方向貫通、且沿第一連桿2擺動方向延伸的限位槽620；限位桿63，連接在車架11上，且被布置成沿著車架11延伸方向來回移動，以交替限位在所述限位口610或限位槽620內；在所述限位桿63移動至限位于所述限位口610內的狀態下，所述車身1處于第一使用狀態；在所述限位桿63移動至限位于所述限位槽620內的狀態下，所述車身1處于第二使用狀態。

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