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龍圖騰網恭喜中國第一汽車股份有限公司申請的專利一種太陽入射角實時測量系統、方法、裝置、終端及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115265463B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210595515.5，技術領域涉及：G01C1/00；該發明授權一種太陽入射角實時測量系統、方法、裝置、終端及介質是由李昕;曹禮軍;王祎男;王德新;盧青偉;張影;王卓君設計研發完成，并于2022-05-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種太陽入射角實時測量系統、方法、裝置、終端及介質在說明書摘要公布了：本發明公開了一種太陽入射角實時測量系統、方法、裝置、終端及介質，屬于汽車智能控制技術領域，包括測量總成，其包括感光板，所述感光板上通過支撐桿連接有遮光板，所述遮光板與感光板幾何中心的垂直投影重疊，當太陽照射在所述遮光板上會在感光板形成陰影區域，所述感光板包括：透光層和基底層，所述透光層和基底層之間設置有感光層，所述感光層由若干光敏電阻陣列而成，若干所述光敏電阻與微電路集成模塊電性連接，所述微電路集成模塊與終端電性連接。本專利能夠快速反應測得太陽與人眼的角度，來實現智能遮陽板的快速智能區域遮光，以此推動智能遮陽板技術上車應用；駕駛員視野范圍得到最大的保護，提高駕駛體驗和安全性。

本發明授權一種太陽入射角實時測量系統、方法、裝置、終端及介質在權利要求書中公布了：1.一種太陽入射角實時測量方法，應用于太陽入射角實時測量系統，包括測量總成，其包括感光板（3），所述感光板（3）上通過支撐桿（2）連接有遮光板（1），所述遮光板（1）與感光板（3）幾何中心的垂直投影重疊，當太陽照射在所述遮光板（1）上會在感光板（3）形成陰影區域，所述感光板（3）包括：透光層（31）和基底層（33），所述透光層（31）和基底層（33）之間設置有感光層（32），所述感光層（32）由若干光敏電阻陣列而成，其用于獲取感光數據，若干所述光敏電阻與微電路集成模塊電性連接，所述微電路集成模塊與終端電性連接，所述遮光板（1）與感光板（3）的形狀相同均為矩形，所述支撐桿（2）布置在遮光板（1）與感光板（3）之間的幾何中心處，所述終端用于建立幾何中心坐標系，所述微電路集成模塊用于獲取感光數據進行數模處理后將處理后感光數據發送給終端，所述終端還用于獲取處理后感光數據以及幾何中心坐標系確定太陽入射角度數據，其特征在于，包括：獲取遮光板（1）與感光板（3）幾何數據，根據所述遮光板（1）與感光板（3）幾何數據分別在遮光板（1）與感光板（3）上建立幾何中心坐標系；獲取處理后感光數據，根據所述處理后感光數據和幾何中心坐標系確定感光板陰影區域頂點坐標；根據所述感光板陰影區域頂點坐標確定實時太陽入射角數據；所述處理后感光數據包括：處理后太陽直接入射區感光數據和處理后陰影區域感光數據，所述幾何中心坐標系的X和Y軸方向分別指向駕駛員和車位方向，所述太陽入射角數據包括：太陽光線與地表面法線夾角和太陽光線與地表面Y軸負方夾角；根據所述感光板陰影區域頂點坐標確定實時太陽入射角數據，包括：所述感光板陰影區域頂點坐標通過公式（1）和（2）確定所述實時太陽入射角數據： （1） （2）其中，h為所述遮光板（1）與感光板（3）之間的間距，d為遮光板（1）與所述感光板陰影區域間對應頂點的法向投影直線距離，α為感光板（3）與地表面夾角，x1i為遮光板（1）相應頂點在幾何中心坐標系的橫坐標，y1i為遮光板（1）相應頂點在幾何中心坐標系的縱坐標，x2i為感光板（3）上陰影區域相應頂點在幾何中心坐標系的橫坐標，y2i為感光板（3）上陰影區域相應頂點在幾何中心坐標系的縱坐標，i=j取1、2、3、4，Φ為太陽光線與地表面法線夾角，θ為太陽光線與地表面Y軸負方夾角。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市長春汽車經濟技術開發區新紅旗大街1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。